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曾有一名懷孕的市民被樹上掉下的果實嚇到，因此驚動到胎兒；後來發現，當時台北市政府派人在外圍修樹。

各方人馬卻急著邀功，馬英九重提中捷綠線是在他任內時核定路線；柯文哲表示自己替中捷工程省下三十億元經費。

這次搭乘狀況？柯文哲回應，川崎重工是世界上有名公司，「他們比我們還緊張，他們也做了很多完整的檢測，目前看來是可以的。」

柯文哲強調，現在是全球化特別是跨國公司生產，「所以我的態度是這樣，不管你在哪裡生產，反正我是認這個品牌，像是IPHONE的標籤貼蘋果，但IPHONE很多零件都在大陸生產，而IPHONE故障當然是找蘋果，並不會去找子公司或富士康」。

川崎重工部長浮田英樹則在接受14天隔離後，率相關工作人員一同赴往記者會鞠躬向北市府、中市府致歉並說明故障原因。他表示，這次故障原因是因為錨固組裝不良，致使列車運行期間牽引裝置軸心運動不平穩，進而導致錨固座內部摩擦產生垂直彎曲力，該引力施加在牽引裝置軸，最終發生疲勞斷裂。

柯文哲直言，川崎重工給的有瑕疵還是要負責，當然北市也有督導不周的責任，但這是北市府替台中市政府代辦的工程，有問題他們一定會負責，下次記者會一定會要求川崎重工說明。

有趣的是，柯文哲也轉述當天赴往台中，盧秀燕當面向他抱怨，中捷是胡自強包發、承包的是柯文哲，你們兩個男子幹的事情，要不要自己負責？而柯則回應，「好啦好啦，回去處理。」

台中山手線由前台中市長、現任交通部長林佳龍提出，換盧秀燕執政後，進度持續落後。

實際走進台中捷運高鐵台中站，進站後分為兩個月台，整體設施概念與台北捷運大致雷同，以綠線代表色綠色做為主基調，月台寬敞明亮並附有多台加值售票機，售票機上方與北捷相同，皆顯示中英文站名、站台編號與各站乘車價格，方便市民快速閱覽乘車資訊，另外進站口旁也有設置人員服務區，即時替民眾提供協助。

至於今日勘查重點？柯文哲表示，初勘已經通過了再做一些修正，下一步就是報給交通部履勘，通過後就能正式通車，應該在報給交通部前再做最後總檢查，等於要開始把工程、硬體建設移交給中市捷運公司營運。

對於中國對捷克進行制裁。外交部發言人李憲章表示，賀瑞普曾來台訪問，展現了對台灣的友好，與台灣的交流使得他更支持台灣「台灣與捷克享有民主、自由、人權等普世價值，反對這種政治暴力與霸凌，這是一種價值聯盟，盼未來持續增強這樣的聯盟關係」。