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台灣中油對智慧財產管理的高度重視，賡續厚植研發量能，聚焦前瞻創新，朝轉型及永續經營邁進。

楊偉甫證實，「第三接收站的興建速度如果緩下來，現況估計，確實目前燃氣機組沒辦法滿足台灣電力需求，那麼沒有三接的幾年內，『燃煤電廠』勢必得補上來。」

當時是馬英九政府時期，選定第三接收站於觀塘工業區開發，開發面積為232公頃工業區用地以及32公頃港區用地，涵蓋範圍有大潭藻礁區。

李順欽表示，三接不通過才會增加500萬噸的煤，「要遷移才會增加，這是因果關係，不能倒果為因」。

李順欽透露，除了評估不可行外，新北市也「兩度」來函反對，當時還是朱立倫做市長，而且公文還說，如果執意要興建在台北港，「不排除發動抗爭」。

李順欽重申，目前以「8個橋墩」總面積0.37公頃盡量避開藻礁，施工也是兩層防護在進行，是傷害藻礁最小的方式。

周玉蔻表示，「這個案子其實很複雜，當然國民黨執政有關，是中華開發買了東帝士，中油又買下中華開發股份，」李順欽則回應：「是將中華開發的股份整個轉移過來，但一切都是法遵為前提。」

若年底「三接遷離大潭」的公投案通過，將如法如期供氣給大潭電廠發電，滿足不了企業需求，即可能影響台灣整體經濟發展。

事實上，第三接收站從2019年開工以來，政府、中油與當地居民積極保育生態，不僅將開發面積從馬政府時期規劃的232公頃縮小到23公頃，也進行小燕鷗棲地維護。

「三接再外推方案」為行政院、經濟部、中油，與民間及環團對話後、審慎評估各種替代方案後所提出，以「保護藻礁最大化、影響供電最小化」為評估策略，目標達到「顧供電、護藻礁」的雙贏目標。

北部用電現在已是總用電量大於發電量，並有近5成的時間靠中南部支援；為讓區域供電平衡，減少長程輸送電力的損耗，提升北部的供電能力非常重要。