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i郵箱結合通訊科技技術及獨立式儲格設計，不僅保護個人隱私與取件安全，更提供住處無管理員代收郵件的民眾新型態取件選擇，提升國內物流效率。

早期倡導CSR常被認為缺乏外部約束力，但隨著各種準則及評核機制出爐，企業的ESG儼然成為投資決策關鍵指標。

為讓民眾享有更便利的生活品質，中華郵政近期推出首張具悠遊卡票證功能的「郵政VISA金融卡」，提供更完善的金融服務。

三倍券可刺激消費，估計至少會有1700萬人領，「整體GDP不是計算領券人數多寡，而是這些錢可反映在受疫情衝擊的小商家。」

中華郵政在彰銀高價時大量買進，財政部解釋，股價本來就有高低，當時金融股大漲，要看狀況。「財政部不會介入（公股），是由各個公股投資團隊評估，例如郵局的勞退基金。」該名財政部人士建議台新金，應理性面對彰銀改選結果。

財政部次長阮清華接受《放言》提問表示，雖不算贏但也沒有輸，財政部席次過半，已拿下經營權，且台新金沒有股權代表，已全數退出董事會，而獨立董事可能是配票策略影響，台新金根本不需要３席董事，只要１席就可召開臨時股東會。

據悉，龍巖集團自去年陸續出脫彰銀以來，持股全由公股承接，包括台灣菸酒、中華郵政、兆豐銀、華銀等泛公股集團，目前泛公股陣營握有彰銀股權達三成以上，其中又以中華郵政的加碼力道最大，持股比從1.73％增至6％，躍升彰銀前三大股東。

王育敏指出，現在蔡政府完全沒有提出分流領券的配套措施，一天若湧入超過240人領券，就會出現大排長龍而最後領不到券的狀況。

一位金融業人士向《放言》表示，依保險法辦理就是收歸國有，「就是全民負債數百億，就是政府幫壽險大股東推困，就是金管會高官對不起全國百姓。」

面對業者相關疑慮，金管會證券期貨局副局長郭佳君在今日下午的例行記者會中答復《放言》提問時指出，為督促宏泰人壽、中華郵政、新光人壽、三商美邦人壽四家壽險公司改善財務結構，強化承受風險能力，之前已請他們到會說明相關因應措施，也要求他們研擬財務改善計畫，並提報到董事會。

據了解，若壽險公司遲未改善，也不排除被接管的可能性。但一位金融界人士向《放言》表示：「壽險業資本不足，政府接管，萬萬不可」。並舉問題最大的宏泰人壽為例，他說，資產分2700億，淨值15.7億，隱藏的損失可能超過百億。

至於是否有受立委、廠商施壓，林佳龍希望各界別做不當批評，業者、民代反映的意見，交通部都應該聆聽重視；畢竟招標前希望避免一家獨得，結果擔心的事情還是發生，所以讓政務官為政策沒辦法落實負起責任，這也是民主政治可貴的地方。