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因應日本核廢水入海政策，政府會針對周邊海域水樣監測點四季採樣，監測點會從20處增加至95處，並增列浮游生物、仔稚魚，檢驗輻射物質。

「目前為止，沒有1公克的萊克多巴胺豬肉進口，」陳吉仲強調，若未來有萊豬進口，政府一定會按照先前承諾立法院的，做好標示、檢驗工作，追蹤流向並公開。

國民黨團放話：「若蘇貞昌執意同意延任，將拒審促轉會111年度預算！」

邱議瑩直言，歐美各國陸續研議是否應訂定相關法案，台灣既然已經召開座談會，公平會應該儘速把座談會內容作彙整、跨部會聽取意見，制定出明確的方向。

簡舒培強調，勿將出口數字創新高「扭曲」為台灣對中國經濟更加依賴。她提到，有經貿專家指出，美中貿易戰下，造成中國對台灣擴大採購拉貨，所以台灣對中國出口的增加，反而是證明中國需要台灣，而不是台灣對中國的依賴加深。

如政黨持有政治檔案之徵集與審定，在政黨不願配合下，更需要進行案件調查，才能有「台灣省黨部」、「海工會」文件系列檔案之發現。

「知道那是重點，所以就又回去地毯式在廢墟堆中搜尋。」談起調查人員尋找晶片的過程，楊宏智坦言，非常不容易，因為當時現場還散落著罹難者的屍塊、混著沙石等等，地面上有像是有積水，但實際上也分不清是血還是水。

工程會主委吳澤成允諾，會馬上和法院溝通聯繫，把黑名單通報系統和法院判決系統連線；另外，也會立即研議，能否將有問題的公司負責人一倂建檔、列管。

王國材表示，假設李義祥真的企圖自行吊起工程車，反導致工程車翻落，那檢調會朝「過失殺人」或「間接故意殺人」方向討論，一切都交由檢察官處理。

李仲威指出，防空單位有權責因應，並非海巡所屬，會照規定處理，並非「說打掉就打掉」。他強調，假若對方有進到摧毀區，本就會有突發狀況的處置規定，「該開火就開火」。

楊宏智未針對細節多做說明，但他透露，「當時上面（指工地）怪手有好幾部」，這蠻關鍵的。

楊宏智補充，事故該處還有轉彎，司機一出隧道恐怕也沒辦法立即看到該輛工程車。他也強調，列車行駛速度在該路段速限內，另根據生還旅客描述，當時司機嘗試先鳴笛警告，再全力煞停，幾乎已做最大努力，以他個人看法司機責任已可排除。