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習近平此舉，對台是真情，還是假意？其實很快就被自己給拆穿。因為就在台灣社會對這次台鐵意外感到傷痛之際，習近平前一天表面上對台溫情慰問，但才隔一天就立刻派共機繼續襲擾台灣，此舉如同習近平自我打臉，直接搓破其對台慰問根本是假。

台鐵局證實，正在研議比照高鐵導入「防闖入偵測系統」，避免類似事故再發生。

符合專案資格之民眾，在台期間因申請外出探病／奔喪所需之採檢費用，包括掛號費、診療費等，一律由指揮中心支付。

楊宏智強調，目前要釐清工程車是什麼時候滑下去的，及過程有沒有煞車，但恐怕無法單靠行車紀錄器找出答案，還要從旁搜尋其他線索。

台鐵澄清，對聯合大地公司沒有特殊待遇，但資深媒體人蔡玉真今日在臉書上踢爆，根據搜尋結果，聯合大地公司工程專業人數竟「掛零」。

林佳龍今早至事故現場受訪再次重申：「我會負起最後責任！」

花蓮高分院裁定，撤銷李義祥交保，發回地院重新裁定！

王國材指出，目前還有一具遺體卡在第六車的車輪下，由於車底空間有限，要處理遺體非常困難，救難人員先用冰塊冰敷，同時積極進行救援行動。

顏若芳說，整起事件現在正由檢調偵辦中，目前最重要工作就是提供事故受傷者及罹難者家屬最大的協助，呼籲有心人士也不應在此刻帶風向做任何政治操作。

花蓮檢察長俞秀端表示，經近一步比對證實後，死亡人數應為51人，已確認身份者48人，3人身份待確認。

台鐵局副局長杜微說明，合約規定工區外圍應設置圍欄與出入口管制，但這次事故邊坡旁並沒有明文規定，這在施工計畫書內有提到，不過對於工區防護合約還是有進行要求，但不周延之處仍會進一步再做釐清。

談及今早赴往花蓮探視，陳時中今於記者會上回應，基本上很兩極化，某特定區域傷害特別嚴重，有些屍體支離破碎，另一邊的顯然差很多，車廂別的傷害也很大，其中第7、8節傷者很多，「真的是一個非常慘痛的教訓。」