交通部長 相關新聞

林佳龍說，台鐵年紀大了，需要重獲新生，「我在善後工作告一段落後，堅持辭去交通部長的職務，除了是為了希望對社會、也對自己的良心負責，更盼能喚起各界和政府對台鐵投入更大的支持並加速改革」。

林佳龍表示，感謝各界馳援共同投入救災及修復工作，特別是正一鋼索的陳永郎老師傅，今年70歲已經退休，「但過去三天當工程越趨困難時，他卻義務到現場提供專業建議，讓今日第八車的拖吊任務，可以避免車體切割，改讓車體重置於轉向架上，使時間上至少節省了大概一天的時間」。

林佳龍強調，沒有派系鬥爭，是因為想為台鐵找一個最好的局長，但需要公務人員的身份，真的不好找。

林佳龍證實，自己昨日已向行政院長蘇貞昌提出「書面辭呈」。

卓榮泰質疑，人離開了，問題留下來，「而下一個人會承擔起改革的責任嗎？如果能，或許我們遇到的問題應該會更少才對」。

陳亭妃批：「國民黨不斷地用口水戰，去賺取自己的利益，甚至是用這樣的方式，在消費這件不幸的事件。」

交通部長林佳龍在事故現場指揮調度，同時也發出聲明表示，自己不會、也不能此時一走了之，但理當必須承擔一切政治責任。

林佳龍說明，目前先把原來的「CHINA AIRLINES」縮小，等到加上「台灣意象」的全塗裝設計完成後會再加上去！

據了解，華航2015年曾委託外部顧問公司針對公司內專業經理人薪資與業界進行比較。調查報告顯示，華航專業經理人固定薪資低於市場中位數，加上未有獎金制度，勤務津貼近15年未調整，競爭力明顯不足。經董事會討論調整專業經理人薪資架構，相關提案已獲核可通過。

交通部舉辦新春記者會，部長林佳龍針對山手線議題表明，交通建設中央地方分攤已有相關規定，他是交通部長就會按行政程序處理。

即便卸任台中市長，林佳龍仍對許多關心和建議進退聲量銘感在心，「無論選擇什麼樣的角色，為台灣、為台中奉獻所能的心，並沒有因為敗選而有絲毫減少，特別是在台灣面臨嚴峻挑戰的時刻，使命感和責任感反而與日俱增」。

即將出任行政院長的蘇貞昌昨日約詢前台中市長林佳龍，出任交通部長的意願；林佳龍下午將予以回應，目前各方勸進中。