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江肇國怒轟，中捷前幾天在議會質詢都謊稱有做異物人侵偵測演練，攤開演訓內容卻發現是針對地震，中捷真的太離譜，一個星期過去還在繼續編織謊言。

台北捷運頻繁出包，時事評論員溫朗東在臉書發文指出，北捷董事長李文宗是柯文哲老同學，上任後營運績效年年衰退，柯文哲市府卻對北捷的問題持續裝死，直指板南線故障不是天災而是人禍，如果機器設備有好好保養，不會接二連三地發生故障。

天然氣運送路線，從澳洲運抵台灣的路線大致相同，只是東西澳出發時的路線稍有不同，不過，東澳天然氣的熱值，基本上要台灣的基礎設施也能夠搭配，才有辦法洽購，「這確實是未來的發展方向，也不是不可能！」

除了積極追查真相、要求決策者負起責任，江啟臣主張，如果確定「3+11」決定過程有行政疏失，應該主動給予不幸死亡的確診個例賠償。

受到黑道入黨、國內疫情以及513大停電等事件影響，總統蔡英文聲望大跌，自2020年連任以來首度跌破5成！

王美花表示，路北超高壓變電所進行輸電線路容量擴充工程，進行測試時，台電同仁沒開啟編號3542的隔離開關，反而誤操作成編號3541的隔離開關，造成輸電設備匯流排產生接地故障、造成電壓驟降，讓興達電廠事故跳機。

現在最重要的並不是國民黨只會噴口水要求交通部長或行政院長下台，而是搞清楚全案來龍去脈，而且避免未來再發生不幸悲劇！ 如果不能將台鐵脫胎換骨，那每次都只能換掉台鐵局長或交通部長，對改善台灣鐵路運輸安全根本沒有幫助！

中共太子黨內「紅牆子弟三千人」當中，習近平本來就是箇中的邊緣人，而15歲就下放勞改，學識程度更是不如李克強等認知讀書過的「團派」！

王美花指出，經濟部「1988紓困振興專線」前兩天都被打爆，一天電話量有1萬多通，都在問薪資補貼、營運補貼；保險從業人員願意幫忙是非常好的事，「1988真人版，恐怕還是需要」，若有這麼大隊伍加入，輔以小規模、面對面說明，對快速解決個案很有幫助，相關教育訓練也會儘速安排，讓志工盡快上路。

月25日中共中央政治局常委會議，26日成立「疫情領導小組」，卻是國務院總理李克強任小組長，引起外媒群起高度關切與揣測。綜合而言，外媒傾向於推測習近平此舉是在「自保」、「推卸責任」。

雖然是農業集體化與大躍進運動，導致糧食短缺。其實因為中蘇鬧翻了，蘇聯撤回顧問團，毛澤東發下海口，沒有蘇聯的幫助，中國的糧食一年要增加一倍為口號，各地接下來為了討好毛澤東，掀起「浮誇風」虛報誇大產能的數字。

中共官場流行口號治國，毫無警覺和遠見，更不肯得罪為數眾多返家過年的人民，甚至還二千官員集體向習近平拜年，除夕春晚照樣歌舞昇平，雖然節目臨時補了一個橋段，用朗誦詩歌方式向武漢圍城的醫護人員致敬，但說來諷刺，你們高幹在闔家團圓吃年夜飯，武漢醫護人員卻在極度缺乏防護裝備資源情況下，吃著泡麵身心俱疲膽顫心驚如同生活在地獄裡！