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點出漁港內的硬體缺失，「釣客食堂」指出，下大雨的時候漁港中二路等地方就會積水，面對大潮還久不退去，這些對於當地人或許早已習慣，但是為什麼住在漁港附近的人就必須有這樣的待遇？台灣遠洋漁業生產往往是世界前三名，卻無法得到前三名應有的硬體設施。或許一次的經費讓人覺得多，那請問那些年年編、年年拿、年年做的經費就不多嗎？

中央前瞻計畫藍營有話要說，黃子哲指出，中央前瞻預算補助22縣市共5358億元，高雄市獲補助1265億元，占總經費約四分之一⋯⋯

陳其邁提到，2019年他還在行政院服務時，當時高雄市長是韓國瑜。高雄區漁會、市府提出了一個10億的計畫，希望能夠部分改善前鎮漁港遭遇的急迫性問題，還記得自己當時去和蘇貞昌報告後，蘇貞昌說了一句「既然要做，就把他做好。」

吳思瑤批評，蔣萬安擔任黨團副書記長時，國民黨全黨演很大，霸佔主席台、佔領議場、還接力絕食50小時，意圖讓議事空轉，就是為了反前瞻。審查前瞻預算時，國民黨提案10421個刪減預算案，要將1089億的第一期預算大刪330億，珍貴預算硬要砍三成，就因為國民黨反前瞻。

針對藍營議員抨擊前鎮漁港拿過多經費，高雄區漁會總幹事黃昭欽出面受訪表示，前鎮漁港啟用迄今超過50年，設備卻老舊、令人汗顏，政府投入預算讓前鎮漁港追上世界一流國家標準、值得肯定...

台北市議員苗博雅提到，前瞻補助在台北約400案，至少拿了100億元補助，柯文哲卻說不知道錢花在哪。

許立明表示，前行政院長蘇貞昌任內推動的班班有冷氣、人行道改造讓人民有感，這些也是前瞻預算所挹注，期待中央地方攜手合作，黨團和行政團隊分進合擊...

林楚茵指出，國發會昨已說明，軌道建設是「地方政府主導、地方政府提出需求，中央是以補助經費之立場予以協助」，民進黨也請在野黨立法委員適度了解地方議會審議程序...

陳建名呼籲，市府許多現任局處長，過去都曾參與新竹大車站計畫，應站在市民公共利益，給予沒有行政經驗的首長真實建議，不要讓城市的發展淹沒在政治算計及利益分配中...

曹興誠於23年前所提出的遠見，經過了時間的考驗，仍能與今日之科技趨勢及當前的國際情勢相差無幾。期望大眾能透過這些理念，了解科技不僅僅只是科技，更是與國家、人民及生活息息相關的重要議題。

兆豐銀行以成為「亞太金融業永續典範」為願景，除積極將ESG(環境、社會、公司治理)內化為企業文化，並將永續經營理念落實於各項核心業務中。今(2023)年首度參加財團法人台灣永續能源研究基金會「2023台灣永續投資獎」評選，即榮獲「機構影響力類銀行組-楷模」之肯定，顯見兆豐銀行在永續投資方面的影響力。

侯友宜近日猛批前瞻計畫預算，卻被打臉新北市拿了308億元的補助，但他受訪時被問及此事，仍稱「新北市預算是六都平均最低的」、「中央政府給的補助並不算多」，民進黨發言人張志豪對此批評，侯友宜為了救低迷的老三民調，不斷說出昧於事實且激化社會對立的言論，完全沒有新北市長該有的高度。