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國際經貿交流部分，大家最關心台美自由貿易協定，政府也會做好準備，期待可以加速推動，讓台美產業的互補性可以發揮；「同時，我們也會持續爭取各國簽訂雙邊多邊經貿合作協定、深化國際經貿組織的參與，協助企業排除其貿易障礙，拓展更大的海外市場，讓台灣的企業可以更多元的布局」。

針對許淑華抨擊柯文哲是「慣老闆」，要求他道歉，柯文哲僅說：「我佛慈悲，阿彌陀佛。」

媒體詢及，是否員工自己判斷出入擁擠場所的標準；在家上班雇主還是要給薪水，不可以要求無薪假？「假設服務業人不到就沒辦法工作，這種情況要怎麼處理呢？」

王育敏認為，孩童的照護是國家未來發展的重心，無法預期未來可能發生的事件或變故，基於「防患未然」的概念，希望藉由此次防疫的時機，推動「家庭照顧假」給薪的機制法制化。

「經濟背後『是科技的整合』」，郭台銘說，沒有科技整合，拚的經濟不但沒競爭力，也不能賺大錢，「任何熱門支票誰都會開，但經濟搞不好，一切都是空談」。歷經兩場政見發表會，看在多數人眼裡，對於「拚經濟」均有藍圖的兩位候選人的整體表現，早已心裡有數。

長榮航空員工恐於端午節罷工，王國材指出，勞方開始罷工投票，如果中間過程中，勞資達到共識，希望隨時可以停。

街口支付執行長胡亦嘉被控違反勞基法，立委余宛如則強調，員工解職，勞基法均有詳細規定，將請北市府調查有無違法。

受華航機師罷工事件啟示，鄭文燦認為，各航空業者都需面對公司治理模式轉變，要學習跟工會對話協商。

知情人士指出，「目前王國材進駐華航根本沒有討論空間」，出任可能性本來就不高，繼續進行新聞操作，除了傷害王國材，甚至波及林佳龍。

因是這是重大勞資爭議，勞動部當然要來參與。林佳龍也是以相關的主管機關跳下來處理，畢竟這是春節時國人「行」的問題。不過他要處理的不是「華航機師罷工」，而是「國人春節交通」，讓勞資談妥恢復上工，交通問題順利解決。

華航協理童興華指出，華航法規優於國內法，去年工會提疲勞航班，「那是個別航班有問題，當時工會也認同」。

邱駿彥認為，華航與工會歷經5次協商，工會感受不到資方善意，華航踩的很硬，釀成罷工主因。