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防制酒駕的「道交條例」修正案，將進行新一輪黨團協商尋求新共識。

酒駕修法爭議持續，今傳出立院委員會協商因無院長協商，法案不能處理，黃國昌說，這種說法根本沒有任何法律依據。

黃國昌說明，會期前藍綠都強調酒駕法案是優先法案，現在立院竟空蕩蕩。蔡其昌也開直播回應，他同樣支持嚴懲酒駕，盼法案快通過；不過沒有協商結論要如何處理？認為黃國昌有時間開直播，「讓不懂議事規則的朋友霸凌我，灌爆我臉書，倒不如趕快與民進黨團、國民黨團等溝通。」

黃國昌大動肝火抗議酒駕防制未修法，鄭運鵬說，今天即使排入議程也沒辦法實質處理，交通部已將各方增加的高見帶回綜合整理。

同婚法草案已逕付二讀，蘇貞昌重大宣示，盼立院按政院版草案通過，讓社會有法能遵守。

時代力量提出兩岸政治協商雙公投，李俊俋認為，民進黨原則贊同必須經過國會、人民的雙重同意。

華航協理童興華指出，華航法規優於國內法，去年工會提疲勞航班，「那是個別航班有問題，當時工會也認同」。

勞動部法規會委員邱駿彥認為，工會罷工要凸顯的就是，公司管理制度、升遷等面向，公司要善待員工。

盤點工會五項訴求，最後的勞資協議，可說拉鋸中各有所守，最終，工會獲得團體協商勝利，贏了面子；資方倒也沒有失了裡子，關心這樁議題的社會大眾也不用再熬夜看直播了！

劉士豪在華航勞資進行第四次協商才加入，顧及勞方，也十分明瞭資方考量關鍵點。邱駿彥強調，本來資方不打算簽訂團體協約 ；但不認同協約，罷工就沒辦法落幕，好在經過劉士豪折衝，勞資雙方經過溝通後最終簽訂團體協約。簡言之，「昨天勞動部如果沒有派出劉士豪來處理，相信昨天不會圓滿落幕」。

隨著罷工天數增加，社會對於罷工負面情緒逐漸攀升，更有匿名華航空勤組員發聲「人要為自己爭取權益，但也不能踐踏別人的，不是嗎？」加上在資方策反下，取回檢定證的機師達到140人，壓垮「罷工籌碼」。

據相關人士透露，這場罷工今（14）晚將會結束，華航可望全部恢復正常航班。