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若本國籍機師之條件與外國籍機師相同，則以本國籍機師優先聘用；升訓評比分數相同者，以本國籍機師優先，惟前述兩項，外國籍機師居住於臺灣地區者不適用之。

此次罷工，已影響至少2.6萬名旅客。陸續有機師主動向機師工會表達要領回檢定證，華航也開始將其排入班表值勤，看來華航機師罷工落幕有望進入尾聲。

檢定證如同機師的飛行執照，工會宣稱共取得622張檢定證，相當於622位機師參加罷工，據悉，昨日取回檢定證的機師多為A350機隊的機師。

華航與工會僅談妥疲勞航班增加人力，其餘工會訴求華航不接受，機師罷工正式進入第七天。

「柯文哲講的『攤販經濟』，四個字有點嚴重，我會用『庶民經濟』來形容」。韓國瑜對此認為，台北是首善之都，樂見台北的發展，不過對高雄來說，要大魚大肉還是在產業，吃碗魯肉飯的觀光也很重要。

網友留言當中，不支持工會及支持工會的聲浪都有，「人家貨運司機還得搬貨物才領多少？」、「一台飛機上面坐的都是。好幾個家庭，兄弟姊妹，這個跟貨物商品是不同的。」可說談判談的熱烈，網友回應也十分對焦…

華航勞資雙方在交通部展開「紅眼協商」，在交通部監督下，目前已完成首要的航班人力問題。雙方達成的共識為飛航時間（FT）8小時以上，以3人派遣，12小時以上以4人派遣。

王定宇想提醒機師工會，所謂的直播其實是要讓談判透明化，讓納稅人知道誰對誰錯，社會力才會站在你那邊，不是把直播當作一個操作的技巧，比較不妥當。

陳其邁受訪時強調行政院已要求交通部儘速進行協商，也呼籲勞資雙方回到談判桌上，一方面確保飛安，另一方面維護旅客權益。

輿論稱長榮機師李信燕有意搞垮華航，李信燕表示她是桃園機師工會理事長，工會裡有華航分會、長榮分會，身為理事長責無旁貸要解決勞資爭議。

李信燕表示，關於今日協商內容，工會事前會和幹部討論，對於協商議題已有準備與想法，關鍵還是在於疲勞航班，「飛安的首要條件」。對於交通部的折衷方案，她說「都還沒有問到我們，華航資方已經不同意了！」誠心希望解決問題，盼華航資方可以釋出更多善意。

近日兒童虐待事件頻傳，引起社會公怒，政院版的刑法修正草案，已一讀付委，待司法及法制委員會排案審查。朝野各黨達成共識，盼盡速修法，同時提出加強社會安全體系更為重要。