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吳崢表示，民進黨目前相當重視跟青年溝通、對話，從選後檢討到年後，黨主席賴清德在常會不斷提到，這是今年的重點方向...

針對國會改革法案，吳思瑤說，國會改革不是國會擴權，國民黨提出的法案根本是讓民主倒退，民進黨強調的是權責相符，不能只談擴權⋯⋯

面對未來的2028大位，盧秀燕己經準備好！他還是會笑咪咪的降低自我仇恨值，營造「不被討厭」的中間形象吸引中間選民，就如同當年侯友宜的歲月靜好一樣⋯⋯

蔡其昌日前接受媒體聯訪表示，這個時間點不會有人再想這些問題，民進黨在台中選的成績不好，應虛心檢討聽民意，到底應如何改和做，讓人民重新回歸民進黨懷抱才最重要⋯⋯

莊競程說到台中選情，他坦言非常困難，因為盧秀燕使用強大市政資源，幫所有國民黨小雞輔選，加上中部藍白合非常明顯⋯⋯

民進黨台中選情？江肇國坦言，自三月黃國書退選後，時間變得相當緊迫，「我壓力很大」！

賴清德表示，他過去當行政院長時通過可行性評估，未來當總統也會支持推動中捷藍線，帶動台中發展，其實台中應該作為中彰投的中心點，捷運應該要延伸到彰化、南投...

林靜儀酸說，顏寬恒現在才趕快提政見，其實都是做議員時就要提的，高喊「我們讓他回去當議員好不好？」轟顏寬恒退回去開始從議員學，不要來當立委...

林佳龍表示，藍線捷運到沙鹿站並非「截直取彎」或其他人口中的「偏遠重劃區」。相反的，它是規劃的「八大轉運中心」之一，沙鹿站正是規劃為海線的轉運中心。捷運站規劃位於沙鹿火車站200公尺的後火車站，讓台鐵、捷運能夠在此共站，建立以鐵公路大眾運輸導向的發展策略（TOD），有足夠的腹地來打造Mr. B&B ( metro / rail / bus / bike ）複合式交通運輸……

針對中捷爭議，盧秀燕反駁是中央卡關，蔡其昌表示，這是一路以來盧秀燕的論述，透過該項論述甩鍋中央、推卸責任⋯⋯

行政院表示，路線規劃、轉乘距離增加到450公尺、與部分站體設計，如B4站與台鐵沙鹿車站轉乘規劃、以及對當地交通產生衝擊等問題亦尚待台中市府說明釐清，捷運建設為地方重大交通建設及發展關鍵，相關討論應回歸專業評估。