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林佳龍表示，藍線捷運到沙鹿站並非「截直取彎」或其他人口中的「偏遠重劃區」。相反的，它是規劃的「八大轉運中心」之一，沙鹿站正是規劃為海線的轉運中心。捷運站規劃位於沙鹿火車站200公尺的後火車站，讓台鐵、捷運能夠在此共站，建立以鐵公路大眾運輸導向的發展策略（TOD），有足夠的腹地來打造Mr. B&B ( metro / rail / bus / bike ）複合式交通運輸……

針對中捷爭議，盧秀燕反駁是中央卡關，蔡其昌表示，這是一路以來盧秀燕的論述，透過該項論述甩鍋中央、推卸責任⋯⋯

行政院表示，路線規劃、轉乘距離增加到450公尺、與部分站體設計，如B4站與台鐵沙鹿車站轉乘規劃、以及對當地交通產生衝擊等問題亦尚待台中市府說明釐清，捷運建設為地方重大交通建設及發展關鍵，相關討論應回歸專業評估。

記者會最後，四人也掀開代表家族黑勢力、裝滿黑水的水族箱，並倒入清新力量的「退黑激素連線」元素，誓言讓這股力量在中二、彰化、花蓮和新店發生改變...

關於正英站和坪頂站爭議，林靜儀相信地方民眾有權也會希望站體靠近自己家一點，「但正英站旁邊有沒有特定家族人士土地？有！」

綜合每年國慶焰火出現的狀況，人流疏散以及交通問題只能儘量完善，若要求做到可以如同日常一樣順暢恐怕仍有努力空間。然而今年台中的國慶焰火出現的狀況卻是往年所沒有，其中造成最多批評的提早施放一事，更是被批為近年最差的國慶焰火。

多次爭取國慶焰火在台中舉辦的蔡其昌感嘆，自己再三強調，假如在市區舉辦恐造成更為混亂的交通，甚至讓整個市區嚴重籠罩在濃煙之中，但市府堅稱沒問題。遺憾的是，就連市府所標示的「適合觀賞點」，也未盡詳細動線規劃及交維管制，更別提台中各地的交通混亂。

盧秀燕臉書原有國慶煙火當晚的文章與轉播，下方罵聲一片，網友紛紛抨擊「煙火提早放，follow北京時間也太早了吧」、「火車有再提前發車嗎？代表國家慶典的煙火擅自提早發放，失信於民，真的是國恥！」

周玉蔻指出，賴副的阿公喜好北管，在萬里組織了一個「聚樂社」，擔任喜喪事樂儀工作；賴副說，他小時候，長輩用鳳梨罐頭的兩邊，做成一個陽春小樂器鈸，讓他學著玩...

賴清德拜託美髮師趁客人心情好的時候「開始剪的就開始拉票，好不好？」洗頭髮的時候抓大力一點，抓到客人開心的時候他就會說「好」，這樣就算一票。

「即使在野黨也沒有人認為這個政策是錯的！」賴清德說，至於農業部或農委會因為過去沒有經驗，在購買過程中出現了一些問題，那就坦然面對在野黨監督，也坦然面對社會檢討...

賴清德表示，增強武力是為了保護自己，台灣不願意放棄主權，不願意犧牲幾十年爭取而來的民主自由、人權體制，所以要強化保護自己的力量，也跟國際社會、民主陣營結合。