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「合理來說 17.5公里，應該4、5年就非常久了！中國都一年一條，而且是幾十幾百公里。」潘孟安表示，高鐵南延屏東的可行性評估做了3年多，目前估測需要10年完工期。

這一次高雄捲入直播主連千毅之亂，就是因為高雄市政府警察局輕估事件的影響性，最後演變成開槍滋事，透過網路影片傳播，高雄形同陷入無政府狀態，治安敗壞印象重新再現。

蘇貞昌說明，計算交通不能只有算絕對行車時間，還要注意到等車、轉車種種不方便的時間。他也舉例，當年鐵路電氣化就是只到高雄，第一條高速公路就只到鳳山，當年國民黨執政時候就一直是重北輕南，建設都以高屏溪為界。

郭為了出席李忠烈祠儀式，早在昨日便南下，在典禮前，他對外強調，今天重點在於參加這個重要儀式。全程僅大聲唱國歌並未發言，向現場員警、遺族家屬一一致意後便離去。

王定宇建議潘恆旭「不懂就找個道長、師公問問，或是請教一下擔任過首長的楊秋興，就知道『不知不是問題』，『無知還堅持剛愎自用』才是災難！」

面對司機員尤振仲遭起訴一事，其律師閻道至接受媒體訪問時表示，目前都還沒收到起訴書，剛剛看地檢署直播影片好像都是一段一段上傳，這兩天或這星期都還不會有回應，「尤振仲已表達會坦然面對司法調查，也承諾會對外說明，不排除公開說明的可能性」。

運安會組織法修法通過，未來若發生交通事故有不協助調查或妨礙者，最高將處300萬元罰鍰。

今年度由中華電信為臺鐵局量身打造的第四代票務系統，匯聚智慧、便民及綠色三大特色；個人訂票系統將在4/9起可以訂到4/23的車票並完成全面性汰換，就是要讓民眾使用全新的臺鐵票務系統，享受便捷的服務。

面對中國解放軍將台灣一切重要的無線網路系統全數標走，台灣迅聯的標案不僅全都沒有賺錢，且均以極低價格搶標，讓鄭寶清痛批「國家通訊傳播員會都對此不動聲色」。

觀光局今（5）日公布春遊專案內容，方案內容分為自由行、團體旅客和縣市自行提案三個套餐，期望帶動國內觀光。

「留車不留人」，黃建嘉強調，這是潘孟安縣長最高指示原則，台灣燈會一定會把所有遊客都接駁完畢，工作人員才會離園，請遊客多多利用大眾運輸工具，開心來賞燈。

林佳龍支持普悠瑪事故由運安會重啟調查，關於行政調查部分，他也不滿意，對於行政調查不足部分，若調查中發現有任何造假，包括黑盒子及通訊錄音，他絕不縱容，一定要負更大責任。