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據了解，鄭文燦陣營評估，總統是勢必要挑戰的，但「理想很豐滿，現實很骨感」，中央歷練不夠扎實，加上全國知名度始終輸給其他黨內中生代，先挑戰2022台北市長未必不是個好選擇。

為避免「情重法輕」情形，法務部召開刑法研究修正小組會議，並參考專家學者意見、蒐集各國立法例後，擬具刑法第183條及第276條修正草案，並於110年4月19日陳報行政院審查。

王國材回應，改革分為3階段，首先是運工機電地區整合，再來則是解決財務問題，最後則是走向「企業化」。他也強調，台鐵改革正在進行，1年內要解決立即有危險的情況發生。

王國材表示，現在還沒有談論調漲票價事宜，近期在行政院開了3次會議，初步從台鐵政策性小站、退撫金利息等，在財務上獲得行政院支持後，才會談到票價。

杜微說，自己沒聽清楚陳玉珍的用語，以為她說「太魯閣號事件是政府的責任」，才會口誤回答「是」。

面對台鐵局長懸缺已久的疑慮，王國材受訪時回應，目前他已經找到台鐵局長了，會簽（呈）上去。預計將從台鐵局三名副局長中的一名升任為局長，待行政院核定就可對外公布。

不過王國材人事案引發在野黨批評，認為其應與林佳龍一併去職，民進黨立委鄭運鵬今（20）早受訪時力挺表示，「林佳龍請辭是突發狀況，臨危受命的情況之下，王國材是最讓大家放心的人選」。

主持人周玉蔻認為，他提出的改革方案太過「空泛」，只是一段「沒有工作內容」的談話。她強調，應該提出施政「時間表」，詳細交代施政的時間軸和工作項目。

王國材被視為菊系人馬，和蘇新系關係友好，熟悉交通部業務，林佳龍也認可他的工作及專業能力，又符合蘇貞昌愛用的「乖乖牌」風格。

羅秉成說，王國材具有優秀的溝通協調能力，近期最著名的，就是2019年華航機師罷工時，他非常穩健圓融處理，「有這樣優秀溝通與協調的能力，是非常可貴的交通專家跟政務人才」。

林楚茵認為沒有一位政治人物會希望在任內發生這樣的事故，想必林佳龍也非常的內疚。她提到，林佳龍在立法院備詢時，可看出他非常疲憊，把所有心力都放在善後。