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在地方議會，國民黨暗示要市長下台，先不管按照這個邏輯，也應該要求花蓮縣長徐榛蔚下台之外，在中央，國民黨更是明示要林佳龍跟蘇貞昌下台。甚至連衛福部開設、受《公益勸募條例》等法律監督的捐款專戶，都遭到「發災難財」、「不值得信任」等各式質疑。

在檢討太魯閣號的重大缺失之外，更急迫的是傷者、死者、死者家屬，還有救難者的全面性關照。

其實地方政府和廠商關係融洽並非壞事，但在徐嶔煌看來，若是彼此關係太好，監督的功能反而會消失。

林佳龍說，台鐵年紀大了，需要重獲新生，「我在善後工作告一段落後，堅持辭去交通部長的職務，除了是為了希望對社會、也對自己的良心負責，更盼能喚起各界和政府對台鐵投入更大的支持並加速改革」。

「是包庇啊！怎麼可能會不知道呢？」管碧玲直言，2年的工程，李義祥身為營造業的老闆又兼任工地主任，聯合大地、中棪工程及花蓮工務段怎麼可能會不知道，根本是在欺騙全國人民。

經過勘察後，吳文隆也表明，隧道內的軌道無損害，至於隧道外因工程車造成的損害部分，也在人員24小時不停歇的施工中修善完工。

台鐵花蓮太魯閣號事故，原先傳出是50死、200多人輕重傷，不過今（11）日花蓮地檢署發布新聞指出，事發至今第10日，包含外籍人士在內，目前罹難者數量下修至49名。

蔡清祥表示，太魯閣脫軌案目前花蓮地檢署偵辦方向，除過失致死罪包括是否涉及違反政府採購法等其他案情，並委由廉政署調查工程採購流程，而調查局則就相關金流進行清查，目前已查扣相關文件。

參與救災的義消蔡哲文接受《放言》專訪，還原救災當下的情況，並以他的攝影專業記錄現場，期盼能讓民眾看見光、看見希望。