司機 相關新聞

指揮中心也發聲明補充，為釐清國內第19例COVID-19(武漢肺炎)確定病例感染源，日前鎖定一名1月22日自浙江返台，且曾出現呼吸道症狀並多次就醫的台商，經採血送台大醫院及中央研究院檢驗抗體後，於今日確認該名台商具武漢肺炎抗體，證實個案是遭該名台商感染。

蔡文瑞強調，去醫院做個檢查若沒有特別不好，這樣醫師、患者也放心，如果說有什麼不對勁，醫院會做更深層的處置，對患者也是有利的，看病習慣就是這樣，在第一線能給的最好處置一定做，但覺得不放心時，也會毫不考慮建議到更好的單位就診，讓病人接受最好的治療。

對於因武漢肺炎死亡的計程車司機，韓國瑜在防疫會議中表示「我把他界定為本土性感染的第一例」，是不是社區感染，中央要說清楚。

王惠美指出，該名司機曾就診的醫院，目前檢驗結果都呈陰性；縣府在過年前，已經有要求進醫院都要戴口罩，各家醫院的配合度與分流做的很好，皆落實管控、有效阻絕感染。目前清查大部分與該名司機有接觸者，已逾14天的潛伏期，未發現罹病者。

高雄市衛生局長林立人表示，威士特丹號乘客除了高雄港九號碼頭外，還可能去過佛光山、美術館、蓮池潭、西子灣等，屏東則到墾丁；他提醒2月4日當天曾去過這些景點的民眾，最少需進行自主健康管理。

雖然日本政府號稱一天可做一千人份，但是沒說出口的是，全日本只有1800個負壓隔離病床，萬一確診人數過多，將只能被迫運用一般病房。

指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳說明，雖然急性期可能偵測不到抗體，但一段時間後，可能呈現「弱陽性至強陽性」的抗體。

指揮中心將持續進行接觸者調查、追蹤、採檢及隔離，並持續針對指標個案發病14日前之行程與可能暴露者，進行回溯追蹤調查，以找出可能感染源。

日本疫情嚴重，政府相關防疫作業也遭外界質疑「慢半拍」。日媒報導指出，今一名記者採訪確診患者的親密接觸者時，此名受訪者突接到保健所電話通知，回來後並說明自己確診為陽性反應。據悉，該名患者為計程車司機，在檢查報告出來前，曾判斷自己為「陰性」。

台灣在武漢肺炎上的防疫，與零的距離很遙遠，與零增加的距離更是守成不易，隨隨便便一個輕率的決定，就可能讓台灣民眾曝露在武漢肺炎的高風險中，也讓之前的防疫功虧一簣，想當人權的捍衛者很容易，但當人民健康權的捍衛者卻是需要勇氣。