善 相關新聞

蔡英文總統於上午接見「台灣社會福利總盟」，說明社會福利政策與成果外，雙方也談及「長照2.0」的下一階段規劃。

雖然，台灣仍飽受中共「銳實力」威脅，但是大局翻轉了，從這次日本專訪，可以看到台灣在世人的眼中，已不是手心向上的卑微小島，而是可以手心向下的「善實力」國家。

朱立倫重啟核四說，看在政治評論家眼中，認為他應該是感受到危機後「出險招」；但也為他捏把冷汗，提醒：「小心！吃緊弄破碗」

《自由亞洲電台》日前宣佈，中國網友至19日開始不用翻牆，就能直接進入美國主要新聞網站。19日起起剛好是美、中兩國貿易代表團，在華府展開新一輪貿易談判的時間，據了解，除了網友狠諷，希望中美兩國「友誼長存」之外，外界也解讀「是為了向美方為首的自由世界釋出善意，一旦與美方談判完成，中國恐持續管制境內網路」。

蘇貞昌坦言「連我自己小的時候都曾經這樣。」他重申，同性戀是天生的，是自然的，不是疾病，不會傳染，也不可能因為教導而使異性戀者變成同性戀，更不可能因為治療，而使同性戀者變成異性戀。

張善政不僅宣示投入 2020 選戰，同時會發起「數位國家公投」。他解釋，公投案沒有黨派之分，僅為了台灣的數位未來，會努力在行政院下設立「數位創新署」或「數位創新委員會」，強調這是數位時代政府必需領頭做的事情。

蔡英文表示：「這件事情我也跟我的發言人溝通過，話是他（黃重諺）說的，後面要怎麼處理，相信他會做適當處理。」

華航與工會僅談妥疲勞航班增加人力，其餘工會訴求華航不接受，機師罷工正式進入第七天。

機師工會的罷工協議已經持續半年，雙方也簽署要協商一年的協議，但未料春節期間突襲式罷工，離雙方協商的時間還有半年左右，且訴求上面變來變去，令社會輿論無法給予同情。

華航勞資雙方在交通部展開「紅眼協商」，在交通部監督下，目前已完成首要的航班人力問題。雙方達成的共識為飛航時間（FT）8小時以上，以3人派遣，12小時以上以4人派遣。

造成疲勞飛行的原因，班表安排有時才是造成疲勞飛行的元兇。舉例而言，華航機師年休假有157天，遠比一般勞工優渥。但若在一年內，讓你連續工作199天，然後一次休完157天假，相信沒有人會願意。

李信燕表示，關於今日協商內容，工會事前會和幹部討論，對於協商議題已有準備與想法，關鍵還是在於疲勞航班，「飛安的首要條件」。對於交通部的折衷方案，她說「都還沒有問到我們，華航資方已經不同意了！」誠心希望解決問題，盼華航資方可以釋出更多善意。