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台鐵局證實，正在研議比照高鐵導入「防闖入偵測系統」，避免類似事故再發生。

肇事49歲工程車司機李義祥昨晚間已被花蓮地檢署帶回偵訊；針對究責部分，杜微表示，台鐵局、施工廠商相關究責部分皆會進行研議，進程包含營造廠商與附屬義祥工業社，未來皆會依照合約關係審慎進行。

車內496名人員，包含旅客492名、司機員、助理司機員、列車長等3位乘務，以及1名清潔員。其中，51人死亡，包含49名旅客（48名本國籍、1名法籍）、司機員與助理司機員，遺體經檢察官相驗完成送往花蓮殯儀館。

林佳龍表示，由於正值連假期間的疏運高峰，交通部也請高公局、公路總局啟動東部緊急疏運措施。

陳明通則強調，自1949年後，北京統一台灣的企圖從沒鬆懈過，不管哪任總統，國安部門一定要確保台海與國人安全。他說，不要低估共軍的企圖，要「料敵從寬」，任何時間都有可能，必須讓中共覺得要付出很大代價，才不會採取行動。

台灣是否會抵制北京冬奧？抵制標準為何？陳明通回應，國安局是情蒐情研單位，不負責決策，國際社會針對此議題「有些聲音」，但政府還沒做成決策，必須有進一步情資才能研判，現在說還太早。

陳明通明顯不願透露，從武漢肺炎到現在，我國做得很好，全世界都很希望來，因此總統、大使來都很正常。他強調，我國生活正常，大家想來都很正常，台灣是這麼好的地方。

陳明通隨後在報告中表示，美中雙方對台灣議題各持立場，中共對香港、新疆等內政問題也堅決不讓，在外界不斷升高對中共涉主權議題的壓力下，加上今年中共慶祝建黨百年、明年將召開20大，習近平勢必將對內展現足以應處主權議題的能力，使中共在涉及主權議題上升高與外部衝突風險，恐增加我國安應處壓力。

至於旅行後返台，林信任指出，所有旅遊泡泡旅客跟一般入境旅客採分流管理，下飛機後必須貼上識別貼紙，再由專人領導入境，設有專用廁所、免稅商店與動線等，提醒返台旅客回來後第5天需進行PCR檢測，檢測後陰性者回傳給衛福部，才能解除後續檢疫條件。

針對習近平視察福建，美偵察機創紀錄接近中國恰巧在同一天，當中是否有何內幕？張國城對《放言》表示，「應該沒有吧」，因為美軍偵察機是電子偵察機，主要是偵測軍用的雷達與電子訊號，而習近平訪問福建是公開行程，所以不需要偵察機去偵查也知道，兩者間大概沒什麼關聯。

針對中國的霸權行為，矢板明夫表示，世界覺醒有多個原因，首先是與習近平有關係。

陳明通僅回應，目前已成立專案小組，並加強查緝中國對台竊密及挖角行為。他強調，就目前曝光的案件，都是國安局專案控管案件，全案已進入司法偵查階段，國安局也已掌握相關企業數字。