工會 相關新聞

王定宇想提醒機師工會，所謂的直播其實是要讓談判透明化，讓納稅人知道誰對誰錯，社會力才會站在你那邊，不是把直播當作一個操作的技巧，比較不妥當。

奉勸機師工會的罷工機師們，主張自己的勞動權利很重要，但是凡事過猶不及，剛好就好了，趁著現在社會還對你們有一些同情，華航公司跟交通部也還把台階搭好等你們下來，好好協商讓這一場罷工圓滿落幕，若是繼續歹戲拖棚下去，除了你們什麼也換不到，公司的損失與全民的不便，卻又要找誰去賠呢？

造成疲勞飛行的原因，班表安排有時才是造成疲勞飛行的元兇。舉例而言，華航機師年休假有157天，遠比一般勞工優渥。但若在一年內，讓你連續工作199天，然後一次休完157天假，相信沒有人會願意。

同被視為「野百合學運世代」的林佳龍與鄭文燦，在此次華航罷工事件牽扯出派系交鋒，兩人在外界質疑的聲浪下，皆盡速發出聲明，不過「告白點」卻不同方向。

輿論稱長榮機師李信燕有意搞垮華航，李信燕表示她是桃園機師工會理事長，工會裡有華航分會、長榮分會，身為理事長責無旁貸要解決勞資爭議。

李信燕表示，關於今日協商內容，工會事前會和幹部討論，對於協商議題已有準備與想法，關鍵還是在於疲勞航班，「飛安的首要條件」。對於交通部的折衷方案，她說「都還沒有問到我們，華航資方已經不同意了！」誠心希望解決問題，盼華航資方可以釋出更多善意。

「我是張子尉，今天已經有6位同志被帶走，其中2位就住在樓下，被塞進車裡時高喊『報警』，現在黑惡勢力正挨家挨戶搜查我的蹤跡，也想把我帶走」。影片發布後張子尉即失聯。

現行法規對禁運「黑名單」並明確規定，但基於維護飛安，民航主管機關多半尊重各家航空公司落實的「黑名單」制度。若在機上鬧事情節嚴重，如酗酒、違反秩序等，可依《民航法》開罰1萬以上5萬以下。

據了解，華航2015年曾委託外部顧問公司針對公司內專業經理人薪資與業界進行比較。調查報告顯示，華航專業經理人固定薪資低於市場中位數，加上未有獎金制度，勤務津貼近15年未調整，競爭力明顯不足。經董事會討論調整專業經理人薪資架構，相關提案已獲核可通過。

中國工人組織工會，學生同情聲援，卻遭中共當局鎮壓逮捕，事件餘波盪漾，近日又有聲援學生遭不明黑衣人非法擄走，引發爭議。

假新聞帶風向試圖干預選舉一事，陳其邁陣營舉日前中華民國牙醫師公會全國聯合會理事長謝尚廷因拜會韓國瑜，卻遭媒體暗指倒戈，特地發文澄清一事為例，說明最近類似選舉操作新聞層出不窮。

康乃爾大學因不滿中國人民大學阻攔學生聲援科技公司組工會，中斷兩校的學術合作。