工程 相關新聞

林佳龍全程在現場與罹難者家屬一同待到公祭最後。公祭流程全部結束後，他僅簡短回應，「謝謝大家，大家辛苦了。」

入場後蔡英文首先率蘇貞昌、林佳龍、陳時中等政府官員行三鞠躬，並與現場罹難者家屬一一擁抱致意。隨後柯文哲、侯友宜則也率市府官員行三鞠躬，並向台下家屬表達關心。

徐國勇表示，太魯閣號的駕駛戮力從公，在職務上因公殉職，入祀忠烈祠不僅是全民可以支持及期待的，更是對他的榮譽之愛戴，入祀忠烈祠是應該的作法。

民眾黨立委賴香伶認為，台鐵施工管理出現問題，造成工地主任帶頭違法，沒有依照職業安全規範，勞動部應儘速對台鐵工地全面勞檢、督促台鐵對內管理遵守職安法規，台鐵也應要求承包商落實職安責任，代表承包商的現場工地主任更是重中之重，台鐵務必透過管理、訓練機制，落實工地安全管理。

李義祥主動表明「基於公安考量，大橋需要整建」，於是要求追加預算。花蓮線政府也不疑有他，追加了55萬。事後李義祥請員工利用修圖軟體，將挖土機和建物放進畫面中，營造出正在施工的假象。

「是包庇啊！怎麼可能會不知道呢？」管碧玲直言，2年的工程，李義祥身為營造業的老闆又兼任工地主任，聯合大地、中棪工程及花蓮工務段怎麼可能會不知道，根本是在欺騙全國人民。

經過勘察後，吳文隆也表明，隧道內的軌道無損害，至於隧道外因工程車造成的損害部分，也在人員24小時不停歇的施工中修善完工。

蔡清祥表示，太魯閣脫軌案目前花蓮地檢署偵辦方向，除過失致死罪包括是否涉及違反政府採購法等其他案情，並委由廉政署調查工程採購流程，而調查局則就相關金流進行清查，目前已查扣相關文件。

「知道那是重點，所以就又回去地毯式在廢墟堆中搜尋。」談起調查人員尋找晶片的過程，楊宏智坦言，非常不容易，因為當時現場還散落著罹難者的屍塊、混著沙石等等，地面上有像是有積水，但實際上也分不清是血還是水。

羅秉成說，要強調的是臺鐵組織改造的重點在企業化及有效永續的經營，若僅以「公司化」一詞來簡易概括，易生走向民營化的誤解。

柯文哲今受訪時被問及此事，他先是沉默後才指出，還是一樣，將來北市要工程要慢慢朝最有利標前進，「最有利標跟最低價格標的取捨，也要思考看看。」柯也強調，法律沒有三審定讞就不能說他有罪，但問題是台灣司法又很慢，拖好幾年，才會變成你說他不對，判刑出來也是好幾年後的事；應想想現行法律制度下，還有很多仍需想辦法來克服。