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如何吸引旅客前來並追求高附加價值的觀光服務產業，是地方執政者必須考量且事先規畫的。對旅客而言，花同樣時間來訪卻可以得到多方面的滿足，其滿意度必會增加。可惜的是，高雄市腹地較大，各景點間串連性不足，過去幾年硬題建設雖多，但顯然缺乏串連思維，短期間，也很難集中資源改善目前狀況。

這次的國寶戰南北議題，背後更凸顯了一種扭曲的心態。光是北院要修理，把文物移去南院，就一堆人哭天搶地，弄得好像觀光業的世界末日一樣。國民黨如果連把文物移一些到南部都不願意，怎麼好意思去說高雄負債、又老又窮？

有消息指出，鴻海為填補興建大型工廠人力，正試圖透過內部調度引進中國工程師到威州，鴻海昨嚴正否認。至少從選舉結果確知，威州選民對這盤牛肉並不買帳。

台北市長柯文哲在眷村文化座談會上，脫口「現在運作好好的，管它過去在幹嘛」，被外界認為是在聲援婦聯會。

李景村回憶初次搭乘普悠瑪過程，表示「搭過一次普悠瑪，就不敢再搭了！」

機場捷運、綠線及中壢延伸線構成「口字形」的桃園環狀捷運，讓桃園進入捷運時代。未來也將進行沿線車站周邊開發，讓捷運帶動桃園發展。

捷運綠線從設計到動工，經過10年的努力，桃園終於實現了盼望已久的捷運夢想。桃園市府團隊透過執行力克服各項困難，用最大的決心、最嚴謹的態度，「讓桃園進入捷運建設的時代。」

過去深澳電廠使用的是傳統亞臨界機組，後來深澳電廠除役後，電廠仍為發電廠用地；以燃煤發電來說，目前最好的機組就是超超臨界機組，但在選舉期間，幾乎沒能好好討論公共政策，被莫名冠上會產生污染、排放黑煙等，是非常可惜的。

為全面提升教育品質，基隆市府即將和Google合作成立全台第一間「教育創新研發實驗中心」

清大原子科學院院長李敏表示，清大基本上沒有那麼多國防機密。「大家不能看到『核』這個字就認為它跟國防有關，核的和平用途遠遠超過它的軍事用途。我們在教什麼，是很清楚的。它（中國交換生）從我們這裡學到的東西，教科書裡面都有。」

政治人物回應模式有三種，第一，抽象模糊；第二，丟臉變生氣；第三，聲東擊西最厲害–詆毀別人拉抬自己，無巧不巧這三點柯文哲身上都有。選民的期待無法降低，大概只能要求白目力量處事發言回到最基本的「確實」，否則選戰倒數74天，柯文哲的神話氣球漏氣都快漏光了！

姚文智上任後又該處理大巨蛋的問題呢？姚文智斬釘截鐵的說「只有解約一條路」