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明倫社宅分計，1房型264戶租金1萬2900至1萬8400元、2房型71戶租金2萬4800元、3房型44戶租金4萬500元，總計共380戶；預計今（26）日起至12月9日，開放受理民眾申請承租，並於2021年1月抽籤、3月即可正式入住。

有趣的是，柯文哲也轉述當天赴往台中，盧秀燕當面向他抱怨，中捷是胡自強包發、承包的是柯文哲，你們兩個男子幹的事情，要不要自己負責？而柯則回應，「好啦好啦，回去處理。」

台中山手線由前台中市長、現任交通部長林佳龍提出，換盧秀燕執政後，進度持續落後。

談及幫地方首長們解決交通問題，在未來的政治路上會增加對手，林佳龍回應，交通建設不能分黨派。

柯文哲直言，把捷運部分拿出來，每人分一些這是最合理的方法，一條捷運線一家捷運公司，問自己的話，基隆捷運、萬大線給新北，環狀線歸台北市，這自己的算盤但能討論。

在全球新冠肺炎延燒下，台灣的疫情雖然控制得宜，但為阻絕疫情的入侵，台灣的邊境防疫管仍未放寬，配合國家邊境管制政策，桃園捷運公司彈性調整直達車離峰時段班距，延長至2020年12月31日。

侯友宜、柯文哲皆為2024總統熱門人選，針對環狀線經營權之爭兩人各持己見，使2024前哨戰提前開打？而柯在未來卸任前，是否能順著如意算盤靠環狀線、大巨蛋等重大政績替民眾黨2022選情加分，乃至再續2024總統夢？在牽一髮而動全身的台灣政治快速變局中，恐將仍會是一道難解的課題。

對於此構想，柯文哲今出席北市府公安會報表示，自己與林全前院長第一次會面時就曾討論過這問題，但這不僅是要請捷運公司，還有捷運工程局這才是最大問題。侯友宜接受總質詢時則說，這需要交通部來協調，新北市府態度主張為保障新北市民權益。

至於侯友宜解釋環狀線要新北經營，是因不想虧錢又找北市討。柯文哲諷刺，「他有那麼偉大喔？呵呵呵...」，自己的政治原則是不要債留子孫，該處理就處理，一條捷運線沒有理由兩家公司經營，這一定會有爭執。

「北北基軌道路網」未來發揮效能，對於改善台北和新北的交通 ，都會有更大的助益。林右昌強調，不要用政治的算計去看待它，這反而是一個城市之間合作很好的典範，「不要做政治算計，對所有市民才是最有幫助的。」

面對主持人打賭「如果蘇貞昌要選的話，你要請我們吃一萬份雞排。」蔡其昌笑著說：「我請你個人吃一萬份雞排！」主持人反擊，「你很過分欸！一萬份我又吃不完。」他回應：「真的啦，就請你吃，因為別人都不相信他要選，只有你相信。」

林右昌指出，「基隆捷運已經討論爭取了30年，今天是30年最大進展與突破」，整個捷運系統提升為中運量，台鐵端的端點與南港車站串接，並且採地下化的規劃，這也是一直以來基隆市的主張。