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蔡其昌也說，台中市要大步向前，市長一定要能跟中央溝通協調、爭取預算，對台中的發展才有好處，希望捷運藍線可以盡快動工，「如果盧市長真的動不了工，那就蔡其昌來動工好了」，如果當上市長，4年內要讓捷運藍線動工。

兩行看不到底的鐵道串連鄉野與城市，列車乘載著日常通勤記憶、珍貴旅遊記趣，讓人們在可縮短的行車時間裡創造更多美好。

由於計畫仍有多處不明確，環委們最終決議，此案「補正後再審」。

王義川直言，如今將第二次進行環評，但市府卻還是照原計畫原站點送審，根本「大膽、偷渡」，淪為私人炒作幫凶。

民進黨台中市議員陳世凱喊話，「不要為了某些家族利益，而亂設站點 台中市的捷運，不可以讓你拿來這樣玩。」

盧秀燕嗆說：「市民都在看，行政院或是交通部有意見的話，恐怕要好好說明，為什麼推翻民意？」

簡舒培質疑，捷運公司昨日說明此次事故發生原因為「電扶梯齒輪箱-外齒盤軸向位移」，可是2020年，也就是僅僅2年前，捷運公司才花費16萬更換齒輪箱，問題真的出在齒輪箱嗎？

黃國昌發文檢討北捷及北市府議題，卻完全不敢提及北市府大家長柯文哲，讓一名網友忍不住嘲諷：「了不起，溫柔！」

針對北捷為何不第一時間公布影片？楊秦恒說，事件調查當天晚上就已進行，並於第一時間就去了解，進一步確認設備異常情況，而影片流出是另一件事，「這不是我們主要做的。」他強調，仍會公開透明對外說明，只是要用適當方法、時機，有需要也會透過各種方法，將影片公布給大家知道。

不僅如此，許淑華更要求李文宗「立刻下台」，並親自出面向民眾道歉。他提到，李坐領高薪績效不彰，北捷安全還出大包，酬庸上任還爭議百出，不但不務正業賣酒賣咖啡，還被質疑花公帑擅改北投會館作官邸，甚至違反人事晉用規則，升遷還得靠與董座的裙帶關係！

至於北市府，許淑華強調，北市府當然也有責任，怠忽職守沒有去監督委外產商，「還好這次民眾沒有重大傷亡，不過北捷、北市府都要負起監督委外廠商的責任！」

北捷表示，對於事件中受傷和受影響旅客，「本公司深表歉意」，積極展開慰問和關懷，若有在事件中受影響而未留資料的旅客，也請洽車站詢問處或北捷客服中心。