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台電表示，停電發生時間為14時46分，台北市也因為停電發生多起電梯受困事件。面對突如其來的停電，各界單位皆在第一時間做出反應。

現在最重要的並不是國民黨只會噴口水要求交通部長或行政院長下台，而是搞清楚全案來龍去脈，而且避免未來再發生不幸悲劇！ 如果不能將台鐵脫胎換骨，那每次都只能換掉台鐵局長或交通部長，對改善台灣鐵路運輸安全根本沒有幫助！

黃志偉指出，殘骸仍在海底下尚未撈出，撈出來以後就能檢查發動機出了什麼問題。

黃志偉也談及當初朱冠甍致死的主要原因，很可能是因為飛機機械故障，但空軍也有檢討過去所有飛行員彈射出來，仍無法生還的原因。他說明，主要是因為彈射時機太晚、飛機姿態不對，在這種狀況之下，即便是最好的彈射椅，也可能造成飛行員受到非常嚴重的傷害。

蘇貞昌坦言，F-5E確實是非常久的飛機，相關的事故一發生就全部停飛檢查，這批飛機未來會在適當時間予以汰除。

柯文哲強調，現在是全球化特別是跨國公司生產，「所以我的態度是這樣，不管你在哪裡生產，反正我是認這個品牌，像是IPHONE的標籤貼蘋果，但IPHONE很多零件都在大陸生產，而IPHONE故障當然是找蘋果，並不會去找子公司或富士康」。

川崎重工部長浮田英樹則在接受14天隔離後，率相關工作人員一同赴往記者會鞠躬向北市府、中市府致歉並說明故障原因。他表示，這次故障原因是因為錨固組裝不良，致使列車運行期間牽引裝置軸心運動不平穩，進而導致錨固座內部摩擦產生垂直彎曲力，該引力施加在牽引裝置軸，最終發生疲勞斷裂。

「希望外界不要臆測，」嚴德發強調，空軍的專案調查小組還在辦理當中，家屬目前情緒都非常平穩，不需要造成家屬情緒上的波動，請大家配合，並支持空軍、支持空防。

「空軍是依據現有的調查事實，認為空間迷向可能是造成失事的原因。」張哲平今日表示，這一點他沒有額外的評論，表示尊重，這方面空軍調查小組非常專業。他說，這只是初判原因，未來有更多事證出來，就可以還原整起事件發生經過。

F-5E戰機今日一早在加路蘭海域墜海起火，駕駛朱冠甍回報塔台發動機失效後跳傘逃生。

再生能源的路上，所遇到的任何曲折，都是一步一腳印的累積千金難買的經驗值，讓台灣未來可以在風電產業佔有一席之地。這兩周聯合國正在西班牙召開年度氣候變遷大會，那裏沒有什麼人在談核電的技術，再生能源就是新經濟的世界趨勢。

針對部分媒體報導普悠瑪翻車意外主因是人為疏失，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」發言人交通部鐵道局局長胡湘麟澄清表示，尚無此認定或推測，他並指出調查小組將積極查明ATP為何關閉及高速行駛的原因。