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石崇良說，目前不禁止英國航班的原因，因為也有可能從別的地方進來，那更麻煩，所以還是會同意英國航班入境，但是在入境都會集中檢疫，不會進入社區，14天期滿後再驗，陰性後才回到社區進行7天自主健康管理。

當日本因為國內出現五例英國新型變種病毒而再度宣布封國，南韓也考慮跟進，台灣在上半場防疫已創下世界奇蹟，我們必須更加小心防守好下半場。

針對日本政府禁止所有國家、地區新入境申請，莊人祥今於記者會上表示，台灣跟日本做法不同，「我們目前很早就針對所有國家的不管國人或外國籍人民，只要進到台灣就是至少14天居家檢疫，加上7天的自主健康管理，日本並沒有像台灣這麼嚴格的一個居家檢疫措施。」

然而，根據日媒報導表示，早前日本政府開放商務往來的11個國家，則不包含在此次的限制中，而該11國分別為台灣、中國、南韓、新加坡、泰國、越南、馬來西亞、寮國、緬甸、柬埔寨與汶萊。

又如果指揮中心只是公布足跡，並非先對停留時間的長短做判斷，這樣比較容易驚慌的民眾，可能連那條路都不敢走過，或許大型百貨業還可以撐得住停業休息，那沿途的小商家呢？是不是等於要逼到他們走投無路？

可惜的是，世界上最久的本土零確診紀錄今天被打破了，今日確診者（案771）是被紐籍機師（案765）所傳染的。該報導認為，這提醒人們：武漢肺炎病毒具有超越，甚至成功抵抗遏制它的能力。

陳時中無奈的說：「這本來就是一個困難，我本來就說明年最困難的事情就是打疫苗。」

蘇貞昌聽完後笑回，委員各方面的分析，聽起來很用心整理，「可是結論是錯的」。他說，第一，阿札爾不談貿易，是衛生部長，所以窗口是衛福部。蘇貞昌再說，第二，「我沒有參加」，可見沒有要談日本核食的問題。

川崎重工部長浮田英樹則在接受14天隔離後，率相關工作人員一同赴往記者會鞠躬向北市府、中市府致歉並說明故障原因。他表示，這次故障原因是因為錨固組裝不良，致使列車運行期間牽引裝置軸心運動不平穩，進而導致錨固座內部摩擦產生垂直彎曲力，該引力施加在牽引裝置軸，最終發生疲勞斷裂。

案760、765、766曾於12月12日同航班工作，航程均在密閉空間，且案765於機上已有症狀，研判案760、766在機上受案765感染，為一起航空器感染事件。

顧立雄在鄭麗文多次逼問之下鬆口，「美豬的議題，先前他有提供給總統相關諮詢意見；日本食物進口問題則沒有討論。」

賴士葆數度質疑蘇貞昌已經遭「架空」，蘇最後忍不住說，「委員，你也老經驗了，你應該想說，如果連院長都沒見到，就代表沒談到核食的議題。」