晶片 相關新聞

林俊憲詢問，「他（李義祥）在拉的時候可能操作不當，不只工程車沒拉上來，反而整台車掉下去，是不是這樣？」楊宏智證實，「大致上是這樣。」

全球瘋搶晶片！引發外界對於晶圓製造據點集中在台灣的疑慮，台積電董事長、台灣半導體產業協會理事長劉德音則認為，並非因生產據點集中在台灣才會發生，無論生產據點在哪裡，都會出現目前這種情況，這跟三大原因有關。

「未來我們確實在新竹地區想要規劃長期的海淡廠。」王美花表示，目前政府以臨時的機組，用最快速的時間併到自來水系統。她說，未來擬規劃長期的海淡廠，採用專管供應，與當前快速連通增加用水量的做法確實不一樣。

蘇貞昌表示，由此看出台灣科技產業多麼重要，也可以看到，台灣不能缺水、缺電，否則連國外都很憂心。他說，政府對於如何維持穩定供電、如何減少旱災的衝擊與影響，都用盡心力。

針對服務業面臨的劣勢，李淳認為，服務業相對製造業不夠現代化，薪資還是要回到服務業，台灣製造業本來就是全球當市場，但台灣服務業只服務2300萬人，薪資成長空間不大，真的需要走出來。

羅致政解析，所謂美國太依賴台灣晶片的重點是強調，「如果台灣被中國併吞的話，台灣整體經濟或是台灣科技的實力，就成為中國最大的助力，成為美國最大的挑戰」。

台灣是否接受美方請求，協助增加晶片供應？哈洛表示，台灣是美國的重要夥伴，雙邊已進行建設性對話，但不願透露具體外交對話內容。

針對美方說法，王美花今受訪證實，「我們昨天晚上有收到電子檔信件，確實有來表達對我們處理車用晶片問題表示感謝。」車用晶片對於全球車廠影響很大，美國、日本與歐洲都是重要車廠國家，他們也都非常關心，確實有這樣的需求存在，台灣就是盡量協助。

對於此消息，王美花今受訪回應，自己也是看到新聞才知道這事，也有跟外館確認，目前還並未收到該封信件，且也不清楚內容，收到後會再跟外界說明。

美國半導體協會（SIA）在會中報告，隨著5G、人工智慧與電動車蓬勃發展，預料2025年時，半導體產業產值將達5500億美元，凸顯出，台美產業需要更密切合作。

針對部分人指控「政府強迫國內半導體製造商，要優先供貨給車場，違反商業機制」，王美花澄清，「這是不正確的說法。」