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陳時中今日更正，指揮中心調閱監視器後確認，案1184到訪台北富邦銀行的正確時間應該是5月4日上午10時至11時。

指揮中心更新了案1153及案1145的活動史。

華航機師們的感染源仍在調查中．．．

花蓮檢察長俞秀端表示，經近一步比對證實後，死亡人數應為51人，已確認身份者48人，3人身份待確認。

該太魯閣號列車共有8節車廂，搭車乘客約350人，目前約有20名輕傷者待送醫、重傷3人已送醫、目視無生命徵象約有4人，尚有車廂變形無法進入。

高嘉瑜只好改口稱，民間急需的都更，沒看到住都中心盡心力，尤其在民間都更案的建商與住戶往往是「對立」的；花敬群反駁，民間市場已有龐大量能協助整合，「拜託千萬不要再宣傳建商和住戶是對立的概念」，很多建商是站在協助住戶的角度，促成案子完成。

長榮表示，貨輪約莫於埃及時間23日上午8時，從紅海北向進入蘇伊士運河時，在河口南端6海浬處，疑因瞬間強風造成船隻偏離航道，進而觸底擱淺。

黃志偉也談及當初朱冠甍致死的主要原因，很可能是因為飛機機械故障，但空軍也有檢討過去所有飛行員彈射出來，仍無法生還的原因。他說明，主要是因為彈射時機太晚、飛機姿態不對，在這種狀況之下，即便是最好的彈射椅，也可能造成飛行員受到非常嚴重的傷害。

黃志偉也說，空軍先前已規劃更新彈射椅的作業，並且在去年就已經把全部需求報到國防部，也協商到可以更新先進彈射椅，希望在本月完成計畫，廠商也已經進入基地進行勘查，順利的話希望年底或明年就有新的彈射椅能夠交貨，「但很遺憾還來不及就發生不幸事件」。

目前都已將所有傷者送醫，但事故遊覽車目前還停在路上，雙向仍中斷，等待警方鑑定後再進行拖吊，還無法預估交通恢復時間；該遊覽車司機也受傷，並說事故發生當時踩剎車沒有反應，因此遊覽車自撞山壁。

盧秀燕市府口口聲聲要治理空污，卻一再以非理性政治操作卡關，矛盾地阻擋高污染的燃煤機組更新成低污染的燃氣機組，更是延宕了能源轉型的時程，錯失空氣品質大躍進的契機。

根據氣象局資料，凌晨1點36分03秒，宜蘭縣政府東方85.1公里，發生芮氏規模6.1的顯著有感地震，震央位在北緯24.66度、東經122.6度，地震深度112.0公里。