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營收上，桃捷不一定會輸給北捷，何況桃捷通車不到兩年，後續還有桃園境內的其他捷運路線，加上近兩年由台北、新北移居桃園的人口越來越多，桃園捷運的營收可說是後勢看漲。

16日桃園市長鄭文燦表示，因機場有盈餘，10月起全線優惠降價，對此，台北市長柯文哲隔空吐槽：「我才不信咧！」鄭文燦受訪時回應，台北市政府也是股東，「柯市長可以看財務報表」。對於各界關注，桃捷公司17日做出五點說明。

陳又新認為，同一件事上都會有不同的標準，而這些事情則是小黨要去警醒的問題。

林右昌表示，當然可以輕鬆地決定跟著新北市放假，「但認為國家社會的運作還是應該有一套原則跟規範」，強調自己身為地方政府首長，這是應有的責任跟承擔。

面對「怎會跟柯文哲搞在一起？」這一連串質疑，徐欣瑩回答：「我們不可能被利用，也不會利用人！」

四年前柯文哲打著「打破藍綠高牆」、「進步價值」高票當選，四年後卻試圖為獲取暴利的政商集團網開一面，難道這就是他所標榜的「進步價值」？請問柯市長，如果大群館的業主不是侯友宜，是一般市井小民，他能享有如此「尊榮」待遇嗎？

這不過是一場地方父母官的選舉，卻讓一樁陳年老案徹底被重新檢視，然後讓一個「鐵漢」原來是個「太極高手」的真身現形…

總統府高層人士表示：「證明我們沒說錯 但顯然有人不老實」。

資深媒體人周玉蔻評柯說謊，認為「這證明柯文哲是中華民國最大尾的說謊家」。

如果我們今天繼續對於侯友宜的宿舍違法使用的情形裝聾作啞，萬一有天真的發生了什麼公安意外，大家到時候真的能夠原諒沒有依法行政的政府，跟沒有善盡監督職責的民代嗎？

台北市長要想的是，怎麼讓台北市成為所有智慧支付的大平台，只要開放市場，各家電子票證公司、各種行動支付、電子支付工具，自然就會在市場競逐之中，讓利給消費者，看看中華電信跟台灣大哥大、遠傳電信的499吃到飽之亂就懂了。反之，心中一直想著要靠悠遊卡，怎麼會願意公平開放市場，而沒有公平競爭的市場，消費者怎麼能享有最好的服務？業者怎麼會提供最大的回饋？

一位民進黨台北市議員指出，他很早就預測文大一定會找一些「啼笑皆非且不是理由的理由」來讓市府認定，最主要原因是「拖延戰術」，用學生權益綁架市政府，吃定市府無可奈何且不敢作為。