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自高嘉瑜委員於8日質詢後，至今已過了一週，《放言》今日多次致電金管會保險局壽險監理組，追問最新調查情況，但截稿前未獲回應。

最後，北捷也解釋，本項招標作法，依照採購法公開招標方式辦理，有意願廠商皆可參與投標；本公司與多家廠商間溝通，目的在於透過不斷溝通，希望本案招標順利擇優決標，也顯示公司治理及後續相關招標作法，「特此澄清，希望外界勿以訛傳訛。」

陳時中強調，如果ACIP裡面需要討論到直接利益關係的時候，就會請相關人員迴避。

多位與會專家學者表示，「揭弊者保護法」重點在於提供告發者足夠的誘因及保障，除了「重賞」揭弊者，更應「重罰」不法者。

其實地方政府和廠商關係融洽並非壞事，但在徐嶔煌看來，若是彼此關係太好，監督的功能反而會消失。

柯文哲今受訪時被問及此事，他先是沉默後才指出，還是一樣，將來北市要工程要慢慢朝最有利標前進，「最有利標跟最低價格標的取捨，也要思考看看。」柯也強調，法律沒有三審定讞就不能說他有罪，但問題是台灣司法又很慢，拖好幾年，才會變成你說他不對，判刑出來也是好幾年後的事；應想想現行法律制度下，還有很多仍需想辦法來克服。

工程會主委吳澤成允諾，會馬上和法院溝通聯繫，把黑名單通報系統和法院判決系統連線；另外，也會立即研議，能否將有問題的公司負責人一倂建檔、列管。

董座爭議多！此次台鐵出事路段所進行的「行車安全改善計畫」，正是由聯合大地監造，其中， 董座王美娜來頭不小，身為汎德創辦人再婚對象的她，帶領企業接連拿下數十起公標案不說，猴硐走山、小林村慘案等意外也都安然度過，不禁讓人好奇，她到底是什麼來頭？

工程會的報告證實，義程營造2015年在履行花蓮縣政府採購案期間，有履約請款文件登載不實行為，遭法院判決有罪，但花蓮縣政府未啟動停權措施，已函請縣府說明。

柯文哲今受訪指出，他上任後就規定台北市超過2000萬元以上標案，價格標要市長專簽同意，「每次說政務官要有勇氣，以前為什麼都用價格標？就是因為沒有人要負責，價格標就好了。」柯直言，以前遇到比價還低10億元，自己說這金額還有人趕來標，結果後來就倒閉了，而追加預算更慘，台灣公共工程要有勇氣用最有利標，每個首長都必須負責，全部都用價格標，就是公務員不想負責的結果。

卓榮泰質疑，人離開了，問題留下來，「而下一個人會承擔起改革的責任嗎？如果能，或許我們遇到的問題應該會更少才對」。

「這哪是你們找中油的人就問得出來的國家政策。」管碧玲氣憤表示，跟中國合作到這種地步，哪是中油能做的決定，海底震測去斡旋2年才肯廢標，一廢標又給LME遞交港。她直言，經濟部查不出真相的啦。