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如同狄更斯所述：「這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代」。自人類已知用火開始到現在，從自然生態中取用的能源，讓人類的生活一日千里地急速發展。在我們享有經濟發達下豐富生活，帶來了環境被破壞的惡果。

未來中國也可能用「海上交通安全法」所指「可能危及中國海上交通安全的其他船舶」，作為「法律戰」限制美軍行動的手段，甚至當作與美國在南海衝突時的法源立論。

雄市長陳其邁表示，已經向農業局、海洋局等單位清查南來北往運銷狀況，只要有暴露風險，一律PCR採檢。

在菲律賓國內，僅管總統親中反美，但菲軍方與美國有著長期的合作傳統，軍方立場始終是親美的。雖然總統不願意挑戰中國，但菲律賓軍方的態度已經越來越強硬。

李仲威指出，防空單位有權責因應，並非海巡所屬，會照規定處理，並非「說打掉就打掉」。他強調，假若對方有進到摧毀區，本就會有突發狀況的處置規定，「該開火就開火」。

蕭美琴致辭時引用蔡總統所言「海洋就寫在台灣人的DNA裏」，期待成立海巡工作小組後能有更強韌的夥伴關係。

李仲威說，海委會的立場很明確，就是希望在環境保護與能源開發上「創造雙贏」。

海保署長強調，「環團有提出幾個藻礁生態比較好的G1、G2、G3區，這三個地方目前沒有開發，環團所提及的工業港1688公尺碼頭海提是在外海區域，相對不是目前生態豐富的大潭藻礁區域。」

種種條件相比之下，核電廠對海岸的開發、以及對海洋生態的影響，都遠遠大於天然氣接收站，甚至遠大於一般海港的開發。

中油選定在桃園觀塘施工建置第三座天然氣接收站，已經避開藻礁區，同時確保電力供應穩定，達到能源轉型的減碳、減污。

管碧玲也說，條文中明列犯案所用的船舶、機械沒入後，不必曠日廢時等待拍賣，可以專案直接廢棄，或是留下來作為公用，「讓中國抽砂船再無僥倖機會」。

朝野立委對於修法多有所共識，管碧玲版本提高罰金至1億元以下，管碧玲直言，沒必要為中國違法抽砂船省那2000萬罰金。日前經濟委員會審查《土石採取法》也做成罰金提高至1億元的共識。