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前立委謝欣霓透露，這次決定以無派系身分加入選戰的原因，是為了改變黨內民主與生態。

湛藍汪洋與瑰麗山林交織相映，但地球昔日豐美景象隨著現代化發展逐漸消融，溫室氣體不斷增加、暖化速度倍增，劇烈的環境變遷導致許多物種瀕臨滅絕，海平面上升使部分島嶼居民被迫放棄家鄉，令人不勝唏噓。

台南是農業重鎮，也是台灣最重視綠能的城市，隨著全球淨零轉型目標確立，結合創能、儲能、節能及智慧系統整合發展綠色產業鏈亦正在萌芽發展，如何讓綠能發展與環境生態可以永續共存，一直是臺南市政府努力的目標。

【食在有幫助】屏東縣需要創生的鄉鎮佔全國2成面積，比例之高必須仰賴的外部資源也多，必須同時考量其地理位置多為山林，文化族群遍及原民部落、且以長者居多，透過屏東周邊大學的力量，輔以公部門資源，導入全面向的專業思維與協助，才能為偏鄉創造一線生機。

【食在有幫助】進入屏東，往台24線公路行駛，進入山林，見樹也見林。國立屏東科技大學森林系教授陳美惠20年來心繫自然生態和山林部落的文化傳承，連結兩個重大工程，唯有開創縝密又有在地生機的事業，才能讓生態和文化永續傳給世世代代。

不優先改善基礎教育，不優先處理基礎醫療，不顧孩童，不顧長者，優先花這5.1億迴避環評、炒作土地、觀光效益不明，這種荒腔走板的施政，南投縣民還支持得下去嗎？

高雄市環境保護局為使民眾能隨時力行綠色生活，除了加強企業綠色採購及綠色消費，經輔導取得環保標章之案件共計6件，申請通過數量全國第一，其中包括數間旅行社、知名飯店、背包客民宿等，使民眾在旅遊行程中能有更環保且優質的選擇。

而三接最後若蓋不成，對於人民的生活又有何影響，許多民眾恐都一無所知，而遭到環團對於藻礁保護的綁架。中油總經理兼代理董事長李順欽接受《放言》專訪，詳盡說明當中的利弊。

鄭文燦說，「已經有越來越多學者、公民團體選擇跟我們站在一起，我們也對民眾的理性判斷有信心。」

護礁方一再強調他們不接受三接外推方案，是因為此外推方案仍會對藻礁生態造成破壞，不過，事實真的是如此嗎？

當時是馬英九政府時期，選定第三接收站於觀塘工業區開發，開發面積為232公頃工業區用地以及32公頃港區用地，涵蓋範圍有大潭藻礁區。

目前三接棧橋設計跨距長達75至115公尺，只要有海水交換，就不怕營養鹽不足的問題，海水仍維持暢通，應可持續補充潮間帶的營養鹽，藻礁生態仍然有足夠的食物來生育發展。