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郭文貴爆料前白宮首席策士班農原先計畫訪台會面蔡英文總統，卻遭蔡英文拒絕。對此，府方幕僚表示「毫無所悉」。

美國或許只是為了自身利益，而並非如同白宮官方聲明一般的冠冕堂皇，只是為了獲取籌碼進行下一步談判。而透過航權的分配來施壓其他國家到底能不能達到中國所要的目的，那就要看日後的國際實踐了。

中國這樣用政治手段來干預市場的自由運作，這些被制裁的國家難道不會操作「反制裁」？中國的民航業真的有恃無恐？中美的「貿易大戰」正方興未艾，現在還要搞「航空大戰」？還一次與11個國家為敵？白宮很罕見的直接批評中國這種「歐威爾式的胡鬧」；日本、印度、澳洲近來與中國競爭態勢明顯，也不會讓中國這種把「政治長臂」伸進自家的情況發生。

美國發動貿易戰打亂中國夢的進程，以關稅相威脅，以芯片扼咽喉，美中關係降到自建交以來的冰點。一些美國公司開始考慮供應鏈的問題，準備使供應鏈多樣化。對於美中經貿關係的變局，台灣政府應該積極推動台美自由貿易協定（FTA），幫助台灣企業主動出擊，趨利避害，成為美中貿易戰的贏家。

華航與長榮，在兩岸航線上就已經取得了良好共識，因此，兩間航空截至目前為止，從來就沒有受到來自中方的壓力。

中共打壓台灣外交，步步進逼，蔡英文總統昨晚強勢回應，「不會再忍讓」，引起各界高度關注，黨政高層人士解釋，蔡總統的不再忍讓說，是指「政府接下來不會再讓中國介入台灣各層面，而對外會繼續增加與各國合作連結。」