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雖然日本政府號稱一天可做一千人份，但是沒說出口的是，全日本只有1800個負壓隔離病床，萬一確診人數過多，將只能被迫運用一般病房。

指揮中心將持續進行接觸者調查、追蹤、採檢及隔離，並持續針對指標個案發病14日前之行程與可能暴露者，進行回溯追蹤調查，以找出可能感染源。

「前者是在個案上的感染源，後者是一個群體傳染擴散情形；兩者定義不同，」陳其邁說。

陳秀熙說明，在武漢封城前約有500萬人離開，估計有7515人來台，推估滯台潛在感染數為505人；潛在感染數是由武漢病例再生數（R0）及致死率、人口數去估算感染率，不過在2月5日封城後，傳播時間已流失，因此這些人對於台灣的威脅性並不高，此數字主要是體現發生症狀前就可能感染。

「此時，若將有接觸感染源的病患，誤判為沒有接觸史的社區感染病例，將使我們以『隔離高風險群組的防疫策略』的執行面，失去了焦點，」何美鄉解釋。

而今柯文哲被捕捉未戴口罩；他指出，像他坐公車會戴口罩是一種禮貌，不戴人家覺得你好像怪怪的，至於說要不要戴，還是一樣人多、不特定、密閉，這是他的原則，自己在辦公室就不戴了。

若是社區感染真的發生，台北市是否會考慮「封閉式管理」？柯文哲指出，早上開晨會有討論到，如果是零星案例就按照現在的處理方式，但如果是群聚像一家好幾個，那他就主張把他們移出來，而不是把那個區封起來，「因為這樣成本比較低」。

至於怎麼看政府宣導，搭乘大眾運輸工具不用戴口罩？柯文哲表示，風險有高低就看你的態度，他當初會戴口罩是因為不知道有多少台商回來、危險度是多少，這段時間他比較沒戴，是因為現今沒有很明顯的社區感染，就算昨天有一例但也只是零星的，且也不是在台北市。

對於我國出現第一起死亡個案，柯文哲今受訪說，這個案例是不是社區感染也不一定，畢竟計程車也載過陸客，這個還要再確定，且社區感染分很多種，有分零星、群聚或散開那種，應按照不同程度設定不同應對方案，「我認為社區感染一定會發生，重點是發生了要維持在零星案例，這才是上策，所以只要不是武漢那種失控局面，大概政府處理方向就是那樣」。

陳時中說明，該名個案為「白牌車」司機，主要客戶具有中港澳旅遊史，已開始調閱通聯紀錄、監視器等展開清查，希望盡快掌握接觸史。

通告指出，全區所有鎮(街道、管理區、高新園區)、村組(社區)、小區(居民點)除預留應急通道外，一律實行全封閉管理。各封閉點只設置一個出入口，禁止車輛出入。