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院會無異議通過提案，要求行政院及交通部在1個月內，對台鐵行車安全提出檢討及改善說明。

今日院會開始討論前，立法院副院長蔡其昌率領全體人員起立默哀1分鐘，為4月2日太魯閣列車出軌意外造成的人員傷亡表達深切慰問與哀悼。

陳亭妃批：「國民黨不斷地用口水戰，去賺取自己的利益，甚至是用這樣的方式，在消費這件不幸的事件。」

鄭運鵬再指，美國連標示產地都有意見，國民黨竟拿這個理由，「矛盾」加碼標示萊劑，顯然國民黨是要台灣完全要站在「反美」這一邊。

「台鐵局作為行政機關層級不高，要改革非常困難，必須提升到院級的程度。」邱顯智強調，這次事故造成優秀的司機員、小朋友、年輕人，以及憲兵等喪生，是台灣社會非常大的損失。他要求改革台鐵刻不容緩，院級動起來，並提出具體時程、措施改革台鐵。

內政部次長花敬群表示，社會住宅「睦鄰戶」有其必要性，但比例上確實要好好拿捏，太高當然不好。

陳明通則強調，自1949年後，北京統一台灣的企圖從沒鬆懈過，不管哪任總統，國安部門一定要確保台海與國人安全。他說，不要低估共軍的企圖，要「料敵從寬」，任何時間都有可能，必須讓中共覺得要付出很大代價，才不會採取行動。

曾文生表示，經濟部會盡可能在時程不會影響太多的情況下，評估有什麼樣的做法能讓社會的疑慮減低，讓天然氣基礎建設能順利推動。

陳明通隨後在報告中表示，美中雙方對台灣議題各持立場，中共對香港、新疆等內政問題也堅決不讓，在外界不斷升高對中共涉主權議題的壓力下，加上今年中共慶祝建黨百年、明年將召開20大，習近平勢必將對內展現足以應處主權議題的能力，使中共在涉及主權議題上升高與外部衝突風險，恐增加我國安應處壓力。

邱垂正強調，台灣與所有民主國家都同感痛心，熱愛民主的台灣人民也會記取香港的慘痛教訓，「對於未來中共統戰有更高警覺」。

王美花回應，三接預計在2022年年底完成，所以完成後對台灣一直以來持續到現在的供電，都在備用15%以上、備載10%以上，就可以持續穩定，「所以沒有缺電的問題，不是缺電的問題。」