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該列車完整通聯紀錄曝光！顯示該名司機員在貢寮、福隆間起，就開始向調度員報告列車異常狀況，但始終沒有獲得解決。

調查小組召集人吳澤成24日透過新聞稿表示「司機有告知ATP關閉」；對比台鐵局對外宣稱「沒聽到司機員跟任何人講說關閉ATP一事」，行政院調查小組無疑狠甩台鐵一巴掌。

台鐵局宣稱司機關閉ATP沒有通報！行控中心也看不出來！黃國昌認為台鐵局時至今日還在說謊，呼籲台鐵應誠實面對問題。把責任都推給該名駕駛，令人無法接受。

綠委林俊憲：「去年11月30日即在交通委員會曾呼籲，為了保障國人的安全，應成立專職調查交通事故的二級獨立機關『國家運輸安全調查委員會』以及連署多位委員提出『運輸事故調查法草案』，惟至今仍未有所作為，無非係因官僚本位主義所導致的延宕。」

國民黨是嗑了偽造迷幻藥嗑到茫，抄到「食髓知味」了？面對每次造假與抄襲的指證歷歷，除了「不認識」、「很錯愕」，回應邏輯可能會越來越離譜，沒創意又不思改進，年底大選就將考驗選民對這樣的黨要容忍多久了？

中鋼董事長翁朝棟於今（3）日舉辦之「離岸風電零組件國產化產業聯盟Wind-Team供應商大會」中提到，中鋼已通過能源局的風場遴選機制，取得29號風場的開發權，預訂於2024年完成併網發電，並將全力配合政府推動風電產業在地化政策。

清大原子科學院院長李敏表示，清大基本上沒有那麼多國防機密。「大家不能看到『核』這個字就認為它跟國防有關，核的和平用途遠遠超過它的軍事用途。我們在教什麼，是很清楚的。它（中國交換生）從我們這裡學到的東西，教科書裡面都有。」

如果「刑求」是造成冤案的原因之一，民國75年新竹分局用刑求辦蘇炳坤，難道它不會用刑求去辦其他的重大案件？陳雨凡提到去年司改國是會議有討論怎麼阻止冤案發生，「那時我們有一些共識希望建立一個像是英國挪威刑案檢視的機制獨立於法院系統外，但官方好像不是很有意願做。我覺得這件事情真的是官方要投注資源來做，才能從制度中修正錯誤，避免再犯同樣的錯。」陳雨凡說。

林聰賢表示，今年因為要選舉，才會造成「內部競爭外部化」的問題，目前要成立「謠言專區」並上報到行政院的系統去查是哪邊放出的假消息。

為什麼洗錢防制那麼重要？大部分的非法交易，都是以洗錢來「漂白」贓款，若沒有嚴密防制，在犯罪者獲益高，風險又低的狀況下，容易吸引犯罪份子，不但治安受影響，連帶國際金融活動也會遭受波及。

一但有頻道業者想朝MOD發展，就會被有線系統台下架並無法取得廣告分潤，這些規定都必須要再修法，才能制衡這些情況發生，詹婷怡認為，內容有流動，跨平台才有生機。

未來的競爭重點，是看業者能否提供更好的消費者體驗及更多元豐富的內容，並針對收視習慣滿足觀眾。