經濟部長 相關新聞

蘇貞昌解釋，核四工程在馬政府時代就已經封存，若要重啟不可能，但有人就是想要這樣。

台電多次送件，市府就是不審。市府阻礙中火以氣換煤，已經到了無法想像的地步。

藻礁問題不是人民對抗政府，不是環保對抗經濟，應該是環保跟環保之間的抉擇，「這樣的議題是對單一政策的公投，不是對政治的公投」，盼不要有過多的政治語言。

「事實上，中油在做開發的過程，是在原來東鼎的時候就已經開發的土地上，也會去做生態保育，很多的資訊會讓大家更了解狀況是怎麼回事，溝通很重要。」

針對美方說法，王美花今受訪證實，「我們昨天晚上有收到電子檔信件，確實有來表達對我們處理車用晶片問題表示感謝。」車用晶片對於全球車廠影響很大，美國、日本與歐洲都是重要車廠國家，他們也都非常關心，確實有這樣的需求存在，台灣就是盡量協助。

對於此消息，王美花今受訪回應，自己也是看到新聞才知道這事，也有跟外館確認，目前還並未收到該封信件，且也不清楚內容，收到後會再跟外界說明。

美國半導體協會（SIA）在會中報告，隨著5G、人工智慧與電動車蓬勃發展，預料2025年時，半導體產業產值將達5500億美元，凸顯出，台美產業需要更密切合作。

針對部分人指控「政府強迫國內半導體製造商，要優先供貨給車場，違反商業機制」，王美花澄清，「這是不正確的說法。」

「這哪是你們找中油的人就問得出來的國家政策。」管碧玲氣憤表示，跟中國合作到這種地步，哪是中油能做的決定，海底震測去斡旋2年才肯廢標，一廢標又給LME遞交港。她直言，經濟部查不出真相的啦。

顧立雄在鄭麗文多次逼問之下鬆口，「美豬的議題，先前他有提供給總統相關諮詢意見；日本食物進口問題則沒有討論。」

王美花強調，如果政府以法律規範要明確標示，專業判斷上，不僅有明顯違反WTO的疑慮，台灣想加入CPTPP等高標準國際協定，卻還沒加入就違反，如何說服人家讓台灣加入，不是很奇怪嗎？

賴士葆數度質疑蘇貞昌已經遭「架空」，蘇最後忍不住說，「委員，你也老經驗了，你應該想說，如果連院長都沒見到，就代表沒談到核食的議題。」