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何博文批評，侯友宜為了總統大夢，在提不出任何有效解決核廢料方法的前提下，竟然反過來糟蹋糟糠妻，表態要當負心漢，擁護核能政策。那請問，「是要核一、核二延役，還是要重啟核四？！新北核廢何處去？」

經濟部說明，因牽涉核子反應器設施管制法的法規規範及核安規範，需進一步與管制主管機關及核安專家研商安全有序機制，甚至進而由國會進行後續討論，取得社會共識。

為達到2050年零碳排之目標，高雄市積極推動各項關鍵策略；其中針對生活轉型推廣，近幾年在民間旅宿業、旅行社業，及育樂場所等，環保標章認證輔導數量更創新高。

作（16）日發布評比結果，華航斬獲四大獎包括台灣企業永續獎永續報告類最高榮譽「年度最佳報告書」、永續單項績效「氣候領袖獎」及「社會共融領袖獎」；以及全球企業永續獎「永續報告書金獎」。

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選購新車時，到底是該此時就入手電動車，或是選擇市場上仍在販售的油電或是燃油車款？

呼籲所有綠能產業、儲能產業、智慧電網產業等等能源轉型過程中不可或缺的業界人士，審慎思考核四重建公投通過對於能源轉型可能產生的政治風險，並據此堅定地投下不同意票。

華南銀行未來將持續強化公司治理，提供企業更多元的服務，透過金融影響力與客戶共創雙贏，善盡企業社會責任，為環境永續貢獻心力。

兆豐銀行去年發行10億元的綠色債券，今年亦持續參與環境保護相關倡議及活動、主辦多件綠能相關聯貸案等，第3季也已簽署赤道原則，將ESG因子納入徵審作業流程，持續發揮金融業的永續影響力。

能源轉型並非只是政府的責任，民間企業對綠能的支持更加重要。隨著企業採購綠電的規模越來越大，綠電交易市場的影響力也漸漸能作為綠能發展的驅動力。

洪申翰說，現在各國都在談氣候變遷、淨零排放，每個產業都要大幅度購買再生能源、離岸風電，若非2016年蔡政府下定決心要發展綠能，現在的企業如何買得到再生能源、離岸風電，以因應國際上的經營風險。

高達18%的溫室氣體是來自畜牧業，比大眾運輸的13%還高；人為排放的氧化亞氮中，高達65%來自畜牧業．．．