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福島核災之後，核電廠耐震標準，已經變得更嚴格；核四過時的設計，早就不符合新的標準。

「能源轉型」是大家共同的目標，不是路線之爭。天然氣和藻礁，是減煤、減空污和保育之間的權衡，是環保與環保之間的選擇。

蔡其昌強調，台灣是以貿易導向的經濟體，而我國的輸出國美、日都有2050淨零碳排的目標，經濟部、國發會若不及早因應，台灣經濟會面對很大的衝擊。

盧秀燕市府口口聲聲要治理空污，卻一再以非理性政治操作卡關，矛盾地阻擋高污染的燃煤機組更新成低污染的燃氣機組，更是延宕了能源轉型的時程，錯失空氣品質大躍進的契機。

液化天然氣(LNG) 有著低碳潔淨的特色，將逐漸取代煤炭與核能，成為各國發電主力的趨勢。未來，天然氣發電將發展成我國發電的主要來源，據能源局推估未來需求量2025達2,291萬噸、2030年達2,542萬噸。

太陽能停車場佔地2206坪，每年可發電57.5萬度綠電，每年有效降低293公噸二氧化碳排放量，等同約發揮30公頃造林效益，並規劃200席停車位，提供園區內周邊廠商員工便捷停車環境，滿足工業園區停車需求，兼具環保及長期投資效益。

針對風機零組件、系統設備供應鏈，林全能表示，經過和開發商、系統商的討論，台中港有完整風力發電供應鏈聚落，包含葉片、機艙組裝等。

陳崇憲表示，台灣過去沒有離岸風電，政府分成三階段做處理，第一是所謂的「示範階段」，攸關離岸風電是否可以在台灣安全建立起來，因為在海上設立風機或人工構造物會涉及到「法規」，例如土地租借跟國防部海巡署有關。

所有的案子會在8月底以前跟各界做報告。

蘇貞昌答，「是蔡政府在過去幾年努力，加上國人配合之下，漸漸可以看到成績。」

「所謂在國際間扮演關鍵性力量，我們是想成立亞洲綠能中心，不只是發電，還有產業供應鏈形成與發展，甚至到投資、融資及營運合作，這在歐洲國家很普遍，但在亞洲台灣算先驅，怎麼樣把這些經驗分享給其他國家，我們想扮演這樣的角色。」，龔明鑫進一步說。

王美花表示，台商回台投資是另一個亮點，目前已超過1兆5百多億金額，投資案件繼續甚至加碼投資，更重要的是，投資案必須落實，其中要解決水、電問題，不同案子經濟部要協調。