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長榮表示，針對本次機師確診，對國民全體防疫造成的影響，長榮航空表示，深自檢討，並向第一線防疫人員、全體社會大眾致上最高的歉意。

陳宗彥表示，從案765的事件回頭檢視時，發現航空公司在外站管理上還需要強化，在航空器上的防疫措施也是。現在已請民航局督導航空公司落實強化。

本土案例讓人心惶惶，指揮中心再三強調請國人戴好口罩，避免出入人多的地方。

陳宗彥補充，目前航空業的相關規範並非特別優待，是建立在機組員在空中都有防護措施與外站管理，「現在的問題是管理措施上未落實計畫」。

指揮官陳時中今（22）日表示，「案765對疫調不是那麼的配合，都說記不起來，有與案771接觸也沒有講，都是後來查詢才比對出來」。

陳時中強調，該案的感染源清楚，就是案765的密切接觸者，不是不明感染源，因此不會限縮秋冬防疫專案。

「國軍派了6艘艦船、8架次飛機，做全程監控，一直到離開我們的應變區。」張哲平表示，經初步研判，山東號是要做航測跟航訓，因其剛建成，必須經過很多次裝備測試以及航訓，以往遼寧號也有這個例子。

案760、765、766曾於12月12日同航班工作，航程均在密閉空間，且案765於機上已有症狀，研判案760、766在機上受案765感染，為一起航空器感染事件。

發言人莊人祥指出，案760的接觸者總共59人，包括家人14人、朋友4人、同事26人，航機時的機師與機艙組員有15人。

王定宇透露，據他們了解，「華航想盡辦法，不想用TAIWAN，也不想用CAL的縮寫」，反而把台灣意象包藏在C裡面，他們認為無所謂。

報導指出，中國對南海主權以及香港問題的強勢作為，引起英國關注，因此將派遣海軍進駐，日本也希望與英國進行深度交流，以維護海上秩序，並與中國對抗。

「未來不只是英國的艦隊、美日法的聯合軍演，包括德國與其他歐美各理念相近國家，都會在這個區域加強武力。」趙天麟表示，導致這樣的原因就是中共透過內部壓力外部化，他認為習近平懸崖勒馬還有機會，如果還有控制內部的可能性，應該停止對人權的迫害、對外武力擴張，才是辦法。