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疫情使中國經濟重挫，習近平為了控制中國政經情勢，將民間企業「收歸國有」是策略之一，中國政府會依循海南航空案例，藉由財團債務、倒閉進而接管。

如今，巴菲特一次退出美國四大航空，反觀台灣的航空股華航、虎航、長榮，至目前12點30分左右，華航（2610）以7.80開出，跌至7.92，跌幅4%；長榮航空以10.95開出，跌至11.15，跌幅3.04%；虎航則以32.70開出，跌至31.40，跌幅3.71%。

民進黨團要求交通部研提「分期可行」的華航改名計畫，前期以不涉及改約航權談判之飛機塗裝重新設計為主，由交通部邀集各機關共同研擬可行方案與配套措施。

指揮中心認為，歐美國家疫情仍處高峰，中南美洲及鄰近我國之東南亞、南亞國家近期疫情也呈上升趨勢。

這次投票顯示，台灣人在經過這次疫情之後，與中國做明顯區別已經成為多數共識。

針對是否應該改名？華航今接受《放言》採訪以簡訊文字回應道，有關改名回覆，近日外界對本公司各種多元、活潑的意見；由於事涉層面甚廣，本公司已在內部以開放態度展開討論和研究。

在全球各國政府和部隊都在全力對抗疫情的同時，在每個國家的政府部門或軍隊，甚至只要是擔負一線防疫任務的指揮官，都可能面臨相同的處境和難題，包括台灣的政府部門和國軍部隊也不例外。

但克勞齊的行為等同救了艦上數千人一命，根據《CNN》報導，克勞齊在下船時受到船員們熱烈掌聲、歡呼，眾人齊聲吶喊克勞齊的姓名。

「真的很想死！」張綱維也哽咽強調「含冤莫白」，絕對未違反限制住居規定，家有老母，小孩也小，怎麼可能違反？他生在台灣、死也會在台灣，他說，一個沒有前科的人，最難過的是清白遭污衊。

據外媒最新報導，英國本屆溫布頓網球公開賽自二戰以來「首度取消」；美國停靠關島的航空母艦「羅斯福號」破百人確診，當前求救成功，將分批下船隔離、檢疫。

歐江安表示，「在武漢肺炎疫情侵襲全球之際，大家更應該要相互幫忙。理念就是協助我們自己國人之餘，對於友好國家尋求幫忙也很樂意協助。因為包機上仍有空位，因此也幫助其他日本、新加坡、美國、馬來西亞國家需要協助的旅客。」

美軍縱使在疫情威脅下，也必須展現維護台海安全的決心，才能避免北京誤判情勢，在台海進一步軍事挑釁。