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林佳龍證實，自己昨日已向行政院長蘇貞昌提出「書面辭呈」。

林佳龍說，「身為一個執政團隊的一員，也是政務官，我會努力做好接下來需要做的事情，我也會負起責任，除了政治上的責任，也包括幫助所有的受難者跟他的家屬，能夠療傷止痛。」

周江杰說，原本應該是台灣人攜手團結、共度難關的時刻，網路上卻出現攻擊政府成立捐款專戶的言論，明顯是有心人士亂傳謠言，藉此打擊政府及民眾的信心。

李正皓：「如果台灣的公部門營造業承包商比的永遠不是品質而是後台，台灣的施工品質怎麼可能會進步？」

卓榮泰質疑，人離開了，問題留下來，「而下一個人會承擔起改革的責任嗎？如果能，或許我們遇到的問題應該會更少才對」。

交通部法規會執行秘書邱銘堂指出，本案相關法律責任分為3點，首先民事責任，本案工程包商為東新營造，分包商是義祥工業社，工地主任與工程車駕駛都是李義祥。根據民法跟契約規定，未來台鐵將請求損害賠償，內容包括車廂、鐵軌等財物損失，以及營業損失，並包括台鐵給付死傷旅客金額的損失。

網友呼籲民眾踴躍分享，並還她舅舅一個清白。

根據網友leeabc昨日在網路論壇PTT上爆料，他乘坐在408車次第一車，在9時28分撞擊後，於9時49分拍到李義祥與另一名身穿深藍色上衣的男子出現在事發現場，不過當下拍攝者還不知道李義祥是誰。leeabc甚至說，原本以為李義祥是來救援的，看新聞才知道李的身分。

習近平此舉，對台是真情，還是假意？其實很快就被自己給拆穿。因為就在台灣社會對這次台鐵意外感到傷痛之際，習近平前一天表面上對台溫情慰問，但才隔一天就立刻派共機繼續襲擾台灣，此舉如同習近平自我打臉，直接搓破其對台慰問根本是假。

台鐵局證實，正在研議比照高鐵導入「防闖入偵測系統」，避免類似事故再發生。

楊宏智強調，目前要釐清工程車是什麼時候滑下去的，及過程有沒有煞車，但恐怕無法單靠行車紀錄器找出答案，還要從旁搜尋其他線索。

台鐵澄清，對聯合大地公司沒有特殊待遇，但資深媒體人蔡玉真今日在臉書上踢爆，根據搜尋結果，聯合大地公司工程專業人數竟「掛零」。