華航 相關新聞

華航連續7天的罷工終於告一段落，總統蔡英文透過臉書呼籲外界停止廉價的抹黑，強調理性對話的模式，才會是未來勞資爭議的最佳解決方式。

盤點工會五項訴求，最後的勞資協議，可說拉鋸中各有所守，最終，工會獲得團體協商勝利，贏了面子；資方倒也沒有失了裡子，關心這樁議題的社會大眾也不用再熬夜看直播了！

劉士豪在華航勞資進行第四次協商才加入，顧及勞方，也十分明瞭資方考量關鍵點。邱駿彥強調，本來資方不打算簽訂團體協約 ；但不認同協約，罷工就沒辦法落幕，好在經過劉士豪折衝，勞資雙方經過溝通後最終簽訂團體協約。簡言之，「昨天勞動部如果沒有派出劉士豪來處理，相信昨天不會圓滿落幕」。

隨著罷工天數增加，社會對於罷工負面情緒逐漸攀升，更有匿名華航空勤組員發聲「人要為自己爭取權益，但也不能踐踏別人的，不是嗎？」加上在資方策反下，取回檢定證的機師達到140人，壓垮「罷工籌碼」。

華航協理童興華坦承，意外發現罷工成員以年輕副駕駛居多，華航要思考怎麼與他們溝通。

據相關人士透露，這場罷工今（14）晚將會結束，華航可望全部恢復正常航班。

若本國籍機師之條件與外國籍機師相同，則以本國籍機師優先聘用；升訓評比分數相同者，以本國籍機師優先，惟前述兩項，外國籍機師居住於臺灣地區者不適用之。

匿名機師表示，在旅遊大眾最需要協助運輸時罷工，波及無辜，讓繼續執飛的組員遭受譴責，被認為受公司脅迫利誘才背棄道義，不為爭取勞工的權益而團結努力，弄得這些組員裡外不是人，絕對不合「情」！

此次罷工，已影響至少2.6萬名旅客。陸續有機師主動向機師工會表達要領回檢定證，華航也開始將其排入班表值勤，看來華航機師罷工落幕有望進入尾聲。

黃麒儒直接提出，通案管理原則以滿足實際可能性的比例來訂定，再把少數例外作為個案專門處理本是常識，一條線太累就全線血汗，這樣的吵鬧「是小學生吵架嗎？」

檢定證如同機師的飛行執照，工會宣稱共取得622張檢定證，相當於622位機師參加罷工，據悉，昨日取回檢定證的機師多為A350機隊的機師。

據了解，部分原本參與罷工的會員，已主動向機師工會表達要領回檢定證，華航也開始將其排入班表值勤。