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力晶企業集團人士支持柯文哲，無可厚非，但力晶老董陳瑞隆，不僅是前朝經濟部長，與江丙坤交情更深。

段宜康分析，侯原本透過妻子借給林坤正的1500萬後，疑似發現借款需要申報，恰巧女兒已成年不用申報，索性改以女兒名義借錢給林並收取百萬年息。

「Do my best！」張忠謀代表蔡英文總統，以特使身分出訪亞太經合會議，臨行前用這句英文，要讓台灣人民放心。

陳其邁透露，國巨董事長陳泰銘同為高雄人，是自己熟識的朋友，更是大他幾屆的雄中學長，加上國巨在高雄也有設廠，親上加親，密集拜會學長之後，「了解國巨對土地的需求，與國發會、高雄市政府共同努力，希望把這些高科技廠都留在高雄，形成生產聚落，讓年輕人有更多就業機會。」

中華航空董事長何煖軒表示，A350 機隊是華航的驕傲，從 2016 年 10 月投入以來已航行約 4,788 萬公里，足以繞地球約 1,197 圈，並已運送約265萬乘客遨遊全球各大航點。今日第 14 架 A350 到位，未來亞洲、歐洲、大洋洲及美洲等地區皆有機會看到聯名彩繪機的風采；華航期盼透過第14 架 A350 入列後，讓旅客服務更加優質，提升競爭力。

4年前柯文哲林林總總歧視言論，或者可被寬容為政治「素人」的白目；4年後不可同日而語，歷經市長洗鍊理應具備謹慎與高度，或者也凸顯出柯文哲自己躋身市長之列也是十分奇特的「個案」吧！

現任中華開發董事長張家祝曾任馬英九時代經濟部長，在他任內曾規劃三接案，如今賣出張家祝自己擔任經長時規劃的案子，獲利被認為並不算小，這當中有無任何利益迴避、衝突的議題，《放言》今致電張家祝釋疑，張家祝拒回應。

戴謙說，整體油價上漲是他作為董事長要負責的，他向全體國人說明，凍漲是盤點過中油的經營效益，希望兼顧達到中油作為國營事業的責任。

林全能說，政府的電力發展思考都是長期規劃、布局，一個供電的建設都需要長達五年以上時間建造，但長期存在很多挑戰，民眾看到長期規劃會覺得不夠踏實。

若經濟部前部長張家祝跟中油在任內就談了這個案子，中間會不會有圖利中華開發的問題，對此，中油董事長戴謙篤定保證：中油在戴謙任內買下了東鼎公司的股權，他跟張家祝一點都不認識，中間完全沒有設計圖利。

採訪過程中，戴謙知無不言、言無不答，感激環評人士關懷，但也認為環評機制要改變。戴謙表示接任中油董事長時並沒有預估到會有觀塘議題的挑戰，當時心中縈繞期待是中油能夠轉型，「油是下降的，綠能是上升的，這兩條線有一個交叉，這個交叉是在2030年。」

寶佳放話頻頻、釋出這麼多訊息干擾台灣相對脆弱的金融市場體質，不只無法可管，也不需要出來面對；反觀在美國，「一則推特」就可以讓你丟董座，還要讓你和公司各付兩千萬美元的代價！