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童燕珍則表示，高雄氣爆32名罹難者，當時陳菊政府在一周內就有一位高雄市副市長和3位局長下台。如今的城中城大火是跨局處的工作失靈，僅僅2個局長下台不足負責。

鄭麗文指出，目前只看到交通部提出行政責任報告，列出懲處名單，但是調查報告還是找不到。

「參考？所以這是你的解讀？」呂玉玲抨擊，問卷的效果不彰。她認為這些問卷的結果只有兩種：「第一，問卷無效，第一題填了身分辨識資料，導致大家都不敢講；第二，就是填問卷者跟這位黃中尉不熟，所以沒聽他說過這些壓力。」

媒體提問，司法檢調不公開可以理解，行政調查這部分也不能講嗎？史順文表示，第一時間檢調部分就已經蒐證；配合的行政調查，如果說有比較具體的、可對外說明的，會優先提供給檢調做參考。

敦睦艦隊磐石艦目前累計29人確診；已採檢76人，其中70人陰性，6人檢驗中。

丁允恭接受《放言》詢問表示，「我有吸菸的習慣，可是我沒有接受任何特勤餽贈的一根、一條菸，這個部分完全是不實的抹黑。把個人抽菸跟私菸案做扣連，是惡意的。」丁允恭強調，國民黨團惡意連結、不實抹黑，應負起法律責任。

對於華航自2014年6月以後，團購破千條私菸成為常態。林佳龍今發文表示，，菸品數量在2014年6月後破千條成常態，這關鍵的轉折點，發生了什麼事？華航務必要查明

王國材指出，自己是以航發會股東身分赴往華航調查，走私菸案問題已浮上檯面，真相一定要大白，且必須趕緊處理「針對問題進行解決，不能有遮遮掩掩，也不能只有片段。」

中國時報及中天電視發聲明，指此報導為惡意中傷的假新聞，對於引述引用或轉述該則新聞的媒體或個人，將追究責任提出告訴。但若事不屬實，為何不去告該外媒？經查，金融時報這篇文章「Taiwan primaries highlight fears over China’s political influence」仍然存在。

林俊憲指出「台鐵去年大大小小事故意外有五百多次，全部都是台鐵自己調查自己，報告在交通部裡面轉，很多很容易形成包庇、大事化小，或者是球員兼裁判。」不過「現在發生這個事故，賴院長發現這個問題，下令一個月內要把『運輸事故調查法草案』送到立法院來。」相信「這次交通部也不敢擋，公路、鐵路也不敢抵抗。」

調查小組召集人吳澤成24日透過新聞稿表示「司機有告知ATP關閉」；對比台鐵局對外宣稱「沒聽到司機員跟任何人講說關閉ATP一事」，行政院調查小組無疑狠甩台鐵一巴掌。

針對部分媒體報導普悠瑪翻車意外主因是人為疏失，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」發言人交通部鐵道局局長胡湘麟澄清表示，尚無此認定或推測，他並指出調查小組將積極查明ATP為何關閉及高速行駛的原因。