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羅秉成說，要強調的是臺鐵組織改造的重點在企業化及有效永續的經營，若僅以「公司化」一詞來簡易概括，易生走向民營化的誤解。

工程會的報告證實，義程營造2015年在履行花蓮縣政府採購案期間，有履約請款文件登載不實行為，遭法院判決有罪，但花蓮縣政府未啟動停權措施，已函請縣府說明。

羅秉成表示，「昨天院長有接到林部長的書面請辭，更早之前林部長也已口頭請辭，院長與林部長兩人今早也通上電話，院長告訴林部長，現階段還是要好好地把後續善後工作做好，先不談這個」。

蘇貞昌表示，台鐵遇此大難，作為政府責無旁貸，「我要代表政府向罹難者、家屬、傷者，深致歉意，經此變故，臺鐵的改革更要加速」。

此外，陳時中也說，不管參與救災或沒有直接身體受傷者，他們目睹這些慘劇會有心理上的受傷，這部分也會給予相關的心理輔導金費，公部門也會召開心理諮商，分別行團體、個別教育與輔導，沒想到的部分則會再在委員會就細節進行討論。

江啟臣點名蘇貞昌及林佳龍稱，「如果多做點實事，少一點派系鬥爭、少一點政治算計，少一點無謂的大內宣，悲劇或許就可以避免。」

至於黨團幹部所稱「蔡總統沒改革台鐵當什麼總統」，那更是滑天下之大稽。難不成國民黨敢說「蔣總統沒改革台鐵當什麼總統」嗎？

費鴻泰激動得拿下口罩飆罵：「林佳龍你是加害者啊！你好意思站在那裡嗎？你好意思嗎？」

林佳龍證實，自己昨日已向行政院長蘇貞昌提出「書面辭呈」。

林俊憲表示，明（7）日交通委員會開會時，他將依照《立法院職權行使法》，提出成立調閱小組的提案。

院會無異議通過提案，要求行政院及交通部在1個月內，對台鐵行車安全提出檢討及改善說明。

陳亭妃批：「國民黨不斷地用口水戰，去賺取自己的利益，甚至是用這樣的方式，在消費這件不幸的事件。」