調查 相關新聞

調查小組召集人吳澤成24日透過新聞稿表示「司機有告知ATP關閉」；對比台鐵局對外宣稱「沒聽到司機員跟任何人講說關閉ATP一事」，行政院調查小組無疑狠甩台鐵一巴掌。

針對部分媒體報導普悠瑪翻車意外主因是人為疏失，行政院「1021鐵路事故行政調查小組」發言人交通部鐵道局局長胡湘麟澄清表示，尚無此認定或推測，他並指出調查小組將積極查明ATP為何關閉及高速行駛的原因。

針對普悠瑪採購案，黃子哲表示，當時他並不清楚外交部當時的行為是「慣例」還是「特例」，若是慣例就不足為奇，但如果是「特例」，就應該要調查一下。

賴清德也提及美國副總統彭斯在智庫演講中談論到中國透過各種手段影響民主，強調「對台灣當然不會放過」，強調目前司法單位掌握許多確實的線索，呼籲候選人都應自我約束，避免挾他國力量來進行選舉，「這個是違法的。」

黨政人士分析，落地招待遊覽方式綁樁、高額費用請特定評論者傳遞對中國有利觀點、代理人在台設立媒體、民調發布機構，以及政經利益引導傳播機構配合運作，和境外假消息等，是目前搜證得知，中國干預台灣選舉基本五大樣態。

徐佳青質疑，在「卡關」之際，住友商社的社長就去拜會馬英九，不到半年時間不但標案通過，更大量採購普悠瑪。

國民黨立委柯志恩則認為，柯文哲喊出「兩岸一家親」後，的確讓許多淺藍的支持者「不討厭他」，而這部分大約佔了兩成的票，因此現在國民黨要努力讓這些人歸隊，畢竟丁守中才是正藍旗，柯文哲僅是表層而已。

綠委林俊憲：「去年11月30日即在交通委員會曾呼籲，為了保障國人的安全，應成立專職調查交通事故的二級獨立機關『國家運輸安全調查委員會』以及連署多位委員提出『運輸事故調查法草案』，惟至今仍未有所作為，無非係因官僚本位主義所導致的延宕。」

呂文忠透露，已掌握特定候選人接受對岸金援打選戰的相關證據，並持續進行蒐證，部份情節較嚴重及明顯的，已立案偵辦中。

同一個乘客，乘坐普悠瑪在同一個轉彎處，列車傾斜裝置吸收離心力的能力，讓乘客的身體得承受的離心力，是乘坐太魯閣號的將近3倍！真實的狀況，是我們用買傾斜式列車的錢，去買了一般的電聯車；然後還得應付大家所期待的傾斜式列車車速。

《新唐人亞太電視台》指出，譚建明至2014年止，僅僅腎移植就主持4200例。而2003與2004年，譚建明曾為一名病人兩度移植，每次都使用四顆備用腎臟，總計8顆，此案也被收錄在喬高麥塔斯獨立調查報告。

在台灣，因車禍事故「被撞」成為視障者，不但要吐出保險理賠，還可能遭牢獄之災。陳敬鎧的故事，存在社會個角落，司改會媒體統籌吳念樺表示：「這不只威脅視障者，未來我們每一個要保人都可能是潛在的受害者。你慢慢學著，想要過回正常人的生活，你以前受到的理賠的部分，都有可能被質疑是詐欺。」