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北市府今下午召開疫情記者會時，被問到民眾黨是否也會考慮幫黨工加薪？柯文哲先是笑說，「這個要去問秘書長。」隨後他才補充，一定會遵守行情價，這沒有問題。

「很遺憾國民黨團決定片面宣布停審明年中央政府總預算。」羅秉成指出，這樣的抵制罷審，會阻礙政府機關運作的各項預算審查，而且影響國家發展。

蘇貞昌說，行政院調整軍公教待遇，是給予努力者的一種肯認，希望能帶動企業民間公司都能夠給員工加薪，「如果國民黨反對就請直接說出來」。

至於外界關注，退休人員月退休金是否會一倂調整？主計總處表示，「還在研議中」，但為彰顯政府照顧軍公教退休人員生活，暫匡列10億元。

蘇貞昌提到，台灣防疫能做這麼好、經濟能有這麼好的成績，11年來新高，勞苦功高的軍公教人員功不可沒。

不過，隨五倍券推出在即，議員紛表態質疑若北市未推出相關加碼計畫，恐導致金流跑向其他縣市？北市府今下午召開疫情記者會，柯文哲受訪回應，全世界都在印鈔票，預期會通貨膨脹，薪資完全不動等於實質購買力下降，到時調薪水，只是去彌補通貨膨脹的後遺症；但等到通貨膨脹後不加薪也不行，有時候叫「做虛功」，全世界政府都這樣，那也沒辦法。

外界批評，江耀宗樹立減薪典範，只是受交通部指示遵照「公股民營事業董總薪資上限」辦理。據了解，高鐵以前是100%民營公司，2016年上市後，交通部是高鐵（2633）的大股東，持股占比43%。

《放言》訪問新光金獨董李勝彥，他說：「跟另一個薪酬委員聊過，他也不知道，我跟他都是看網路報導才知道加薪這件事，不知道薪酬方面怎麼算」。所以有可能李紀珠、吳東進薪資調整沒有先與薪酬委員會討論？他說：「可以推測沒有去討論。」

據了解，華航2015年曾委託外部顧問公司針對公司內專業經理人薪資與業界進行比較。調查報告顯示，華航專業經理人固定薪資低於市場中位數，加上未有獎金制度，勤務津貼近15年未調整，競爭力明顯不足。經董事會討論調整專業經理人薪資架構，相關提案已獲核可通過。

為使公司治理成效持續深化，今（2018）年10月，台灣高鐵進步一在「公司治理推動委員會」下，再成立四個工作小組，分別負責：公司治理規劃、企業社會責任、誠信經營以及環境永續，期盼讓台灣高鐵在公司治理上能有更卓越的表現。