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楊宏智補充，事故該處還有轉彎，司機一出隧道恐怕也沒辦法立即看到該輛工程車。他也強調，列車行駛速度在該路段速限內，另根據生還旅客描述，當時司機嘗試先鳴笛警告，再全力煞停，幾乎已做最大努力，以他個人看法司機責任已可排除。

楊宏智則解答，該工程車滑到鐵軌上時，距離太魯閣號撞到僅1分多鐘。他強調，運安會還需要有更精確的資料，才能把時間還原到「秒」的時刻。

楊宏智強調，目前要釐清工程車是什麼時候滑下去的，及過程有沒有煞車，但恐怕無法單靠行車紀錄器找出答案，還要從旁搜尋其他線索。

台鐵事故目前已證實至少51人死亡。林佳龍繼稍早發表聲明後，也在臉書發文表示，「稍早我和徐國勇部長抵達事故現場，蔡總統也指示交通部、內政部、衛福部與運安會搶救疏運及調查工作，蘇院長也已抵達事故現場」。

蔡英文表示，早上接獲通報後，已與行政院長蘇貞昌進行討論，並指示相關單位盡快應變，現階段會持續全力救援，並協助死亡乘客家屬辦理後事，待告一段落後，也務必要求運安會釐清事故原因，向國人報告。

運安會組織法修法通過，未來若發生交通事故有不協助調查或妨礙者，最高將處300萬元罰鍰。

林佳龍支持普悠瑪事故由運安會重啟調查，關於行政調查部分，他也不滿意，對於行政調查不足部分，若調查中發現有任何造假，包括黑盒子及通訊錄音，他絕不縱容，一定要負更大責任。

徐佳青質疑，在「卡關」之際，住友商社的社長就去拜會馬英九，不到半年時間不但標案通過，更大量採購普悠瑪。