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雖然拆遷戶基本上都同意政府的解決措施，但仍有少數人不同意，林俊憲說，政府給予最大誠意的補償，但還是有人向法院告發，質疑有意圖利財團，經監察院、法院調查並未查證到相關資訊⋯⋯

距離九合一大選倒數最後2天，民進黨台中市長候選人蔡其昌近日強打「縣區出市長」以及「去投票，就會贏！」的訴求。他認為縣市合併後，原縣區市民在盧市長執政四年內，感覺不到原本縣區的實質進步，例如烏日鄉親希望將大慶到烏日鐵路高架化，可是這四年來盧秀燕就是不願意做。他也提到海線鐵路高架盧市長也不做，這些縫合市區與縣區非常重要的交通建設，盧市長都不做。蔡其昌同時也呼籲，在外地工作的朋友記得返鄉投票，故鄉的改變就差你這一票，不論你在什麼地方，關心家鄉最好方式就是回家投票，「去投票，就會贏，一起改變故鄉！」

桃園市長候選人鄭運鵬，今（22日）陪同總統蔡英文、交通部長王國材、桃園市長鄭文燦一同視察機場捷運A22老街溪站，了解整體機捷延伸線A22站的工程進度。蔡英文表示，是民進黨立委鄭運鵬協助機捷通車，並爭取中央補助，讓桃園推動鐵路地下化，不僅減少近600億元的負擔，她也肯定鄭運鵬提出「1200首都通」的想法，大讚這對通勤族來說非常方便⋯⋯

黃世杰批評，要不是張善政當年搬了「800億財務分擔的路障」，擋在鐵路地下化的計劃前面，也不會後面需要這麼多時間跟交通部和國發會一再溝通，後來由當時擔任立法院民進黨黨團幹事長的鄭運鵬不斷代表桃園是政府和中央、台鐵進行協調，才終於在去年核定。

桃園鐵路地下化平鎮站路段昨日舉辦動工典禮，標誌桃園未來走向四通八達的軌道運輸進步都會，民進黨桃園市長候選人鄭運鵬就在臉書上大讚「鐵路地下化」是百年的關鍵工程，平鎮站的動工更是向前邁進的重要一步。不過，鐵路地下化議題也成為近期桃園市長選戰攻防焦點，國民黨桃園市長候選人張善政稱過去擔任行政院長時未刻意阻擋，是因為財政考量才要地方負擔800億元，鄭運鵬則怒批張善政不考量地方發展需求，阻礙地方發展，「剛升格的桃園根本負擔不起！」

美國《紐約時報》日前以大篇幅專題報導數量居全台之冠的基隆防空洞，以及即將落成啟用的基隆塔。基隆港口風情及人文特色登上國際媒體版面，見證了近年市府團隊致力於歷史文化記憶、都市保存、城市景觀上的努力成果。

蔡其昌提到，大甲也需要一條捷運，連接外埔、后里，將台中的山線跟海線串接，讓城市的縫合，減少邊緣化的問題，所以海線雙軌高架的建設勢在必行，蔡其昌已經爭取中央補助219億元，結果盧秀燕堅持不出半毛錢來配合興建，這種「卡」海線重大建設的行為，讓海線人都無法接受。

年底台中市長選戰話題漸熱，台中鐵路雙軌高架化、捷運藍線等重大交通建設引起雙方激烈交鋒，民進黨台中市長參選人蔡其昌今日（22）公布《百公里捷運計畫》，強調若當選市長，4年內一定讓藍線動工，且會推動橘線、大屯環線、山海環線輕軌、綠線延伸大坑4條路線通過可行性評估，並持續推動捷運遠程路網，打造台中百公里捷運計畫。

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台中市長盧秀燕日前赴議會總質詢，針對海線鐵路雙軌高架化推動進度，表示過去她擔任立委時與楊瓊瓔、江啟臣爭取台中都會區鐵路高架化，由中央全額負擔，如今竟要地方出錢，「台中立委實在太沒力！」對此，立法院副院長、民進黨台中市長參選人蔡其昌回嗆，盧秀燕說謊也要打草稿，對市政不認真、不用功，強調願意與盧秀燕進行辯論，讓大家對市政更加了解，也讓市民朋友好好檢驗！

桃園市長參選人張善政風波連連，除了週刊踢爆千萬研究計畫抄襲外，他曾說過協助推動桃園鐵路地下化，立刻遭到民進黨市長參選人鄭運鵬打臉。他受訪時表示，張善政看守內閣階段，說過桃園鐵路地下化要負擔800億的預算，若桃園願意負擔，但當時他並無做出決定，「市民不期待他對桃園有什麼貢獻，但是沒有必要爭功諉過。」

蔡其昌說，如果他當上台中市長，願意跟中央合作，負擔市府該負擔的配合款，6年內讓大慶到烏日段高架完成，把問題解決，「我跟盧市長不一樣，她不願意解決問題，我願意來執行，這也是我跟她的差別。」